Jasta 12, le retour

Bonjour à tous.

Voici quelques images de mes deux petits nouveaux, des Fokker Dr.I en WSF de chez Kampfflieger (sur la boutique Shapeways).
Ils sont peints aux couleurs d'Ulrich Neckel et Adolf von Tutschek, deux pilotes de la Jasta 12 au début de 1918.
Je ne suis pas complètement satisfait par le rendu du schéma de peinture si particulier aux triplans (coups de pinceau en diagonale sur la toile brute), trop foncé à mon goût.

Moi je trouve que tu les a très bien réussis, le WSF est il toujours aussi granuleux?
Tu les a trempé dans un bouche pores style klir ou sol plus?
Ca fait plaisir de voir quelqu'un qui poste à nouveau sur la rubrique maquettisme

Lucky

Salut Lucky.

Oui, le matériau est toujours aussi granuleux, mais j'ai trouvé la solution idéale : une résine de bouchage pour ce genre de problème, puis une couche de "water effects " de chez Games Workshop. C'est une résine qui durcit bien en séchant et qui se ponce sans problème. Du coup, les surfaces à peindre sont lisses et ne boivent pas la peinture comme du matériau brut.

Tres réussi cet aspect avec les traces de peinture.
Tu as deja réalisé le Fokker Dr.I de Voss, qui avait le même aspect ?

monse a écrit:

Tu as deja réalisé le Fokker Dr.I de Voss, qui avait le même aspect ?

Celui avec le capot jaune et les yeux peints ?
Non, mais si tu m'apportes une figurine à repeindre, je te le fais sans problème !

Sulring a écrit:

Voici quelques images de mes deux petits nouveaux, des Fokker Dr.I en WSF de chez Kampfflieger (sur la boutique Shapeways).

Je remarque que ces miniatures ont un train d'atterrissage différent de ceux des modèles d'Ares Games.
La pièce reliant les deux roues est plate, comme sur les photos d'époque, alors qu'elle semble arrondie (carénée ?) sur les Fokker Dr.I de Wings of Glory.

Pourquoi cette différence, si avérée ?

Bravo !

Très joli ! Du boulot de pro !

diamant a écrit:

Je remarque que ces miniatures ont un train d'atterrissage différent de ceux des modèles d'Ares Games.
La pièce reliant les deux roues est plate, comme sur les photos d'époque, alors qu'elle semble arrondie (carénée ?) sur les Fokker Dr.I de Wings of Glory.
Pourquoi cette différence, si avérée ?

C'est vrai surtout pour les anciens modèles Wings of War, qui avaient un essieu pour les roues. Du coup, il fallait cacher l'essieu sous le plastique et le meilleur moyen est d'avoir un "carénage" plutôt qu'un mini aileron entre les trains d'atterrissage.

Les modèles Shapeways sont plus proches de la forme réelle parce que les concepteurs n'ont pas à se préoccuper de pièces mobiles ou articulées. La seule limite est l'épaisseur des surfaces qui ne peut pas descendre en dessous d'une valeur imposée par la technique de production.

Magnifiques !

Sulring a écrit:

mais j'ai trouvé la solution idéale : une résine de bouchage pour ce genre de problème

Tu pourrais nous en dire plus, marque etc.......
Lucky

Superbe, du très bon boulot, bravo!