Nieuport 11

Concernant l'arrivée du Nieuport 11 sur la ligne de front, je dispose d'informations contradictoires en fonction des différentes sources.

- l'Encyclopédie des avions militaires du monde (auteur : E.Angelucci, édition Hermé, 2003) précise une entrée en service au cours de l'été 1915.
- information similaire dans "Avions de la 1ère guerre mondiale" (Connaissance de l'Histoire, éd Hachette, 1980)
- Air Fan N°148 (mars 1991) : tableau comparatif des Nieuport précisant "mise en service du N11 à l'été 1915.

Par contre, la photo n°11 en page 10 de l'ouvrage "Nieuport aircraft of WW1 (JM.Bruce, Vintage birds n°10, 1988) indique le 1er modèle de Ni11 livré en unité opérationnelle (N3) le 5 janvier 1916.
http://fr.scribd.com/doc/132983051 [...] ld-War-One
En page 9, la photo n°10 indique que le prototype apparait à l'été 1915.

Sur le site d'Albin Denis, les 1er Nieuport 11 arrivent à l'escadrille N65 et GB2 en décembre 1915 (n°528-538-556-563).
http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/Societe_Nieuport.htm

Peut-on confirmer ou infirmer que l'année d'engagement au front des Nieuport 11 est fin décembre 1915 - janvier 1916 ?
Les 3 ouvrages cités en premier auraient-ils confondu les dates du premier prototype de Ni11 (été 1915) et de livraison en 1ère ligne ?

  

J'ai été confronté aux mêmes difficultés...
Ces imprécisions proviennent à mon avis de l'amalgame qui est fait entre le Nieuport 10 et 11.
Leur ressemblance et leur diffusion progressive vers les différentes escadrilles nous laissent dans le doute.
A noter que bien d'autres mystères demeurent : le nombre d'avions construits... 
De plus, certains ouvrages ne font pas toujours la distinction entre la mise à disposition pour les escadrilles/mise en service/livraison aux escadrilles et la première mission en combat...

Ce que j'ai gardé de toutes mes recherches : premières missions sur le front du Nieuport 11 : janvier 1916.
Il est fort probable qu'il ait été livré aux escadrilles durant le mois de décembre. Il y a souvent une petite période entre les 2 (côté français).
J'espère t'avoir aidé et surtout être dans le vrai.

Merci pour ces indications.

Les recherches effectuées par Albin Denis sont basées sur plusieurs documents :
carnets de suivi d'un mécanicien qui effectuait les visites d'arrivée des avions neufs au RGA,
listes du SHD, carnets de vols d'aviateurs, compte-rendus divers…

Cela peut constituer les références les plus fiables car les sources sont toujours mentionnées et se fondent sur des archives.

Elles confirment l'arrivée des premiers Nieuport 11 en escadrille à partir de décembre 1915.

 

Merci pour cet éclairage perspicace Monse  
Lucky