[WW2] CORSAIR - P.38 LIGHTNING - P.39 AIRACOBRA - Ki.43 HAYABUSA

Des informations exclusives sur l'Aerodrome WOG.
Réjouissant !!
Ares cherche sans doute à satisfaire les joueurs outre-atlantique qui constituent le plus fort potentiel
Peut-être un peu plus d'appareils soviétiques pour le futur ?

Même si les dates de sortie de la série "Dauntless - P47 - Me109K - Suisei" ne sont pas encore connues, la composition de la série suivante est dévoilée (sous réserve de modification ultérieure).

Le tant attendu Vought F4U Corsair, chasseur emblématique de la guerre du Pacifique.


L'intercepteur japonais Nakajima Ki.44 (Tojo en code allié), très efficace contre les bombardiers US grâce à leur vitesse ascensionnelle. Prédecesseur du Nakajima Ki.84 (déjà édité en figurine).


Un autre chasseur américain célèbre, le Lockheed P38 Lightning employé sur les fronts européens, méditerranéens et du Pacifique.


Le chasseur-bombardier allemand Messerschmitt Me.410, utilisé de 1943 à 1945, surtout comme chasseur lourd pour contrer les raids alliés. Une ligne très caractéristique, avec ses mitrailleuses arrière latérales.



Le Nakajima Ki.44 Shoki (Tojo code allié) a une ligne très élégante, grâce à son dessin d'aile très spécifique en vue du dessus (qui rappelle celui du P51 Mustang), ainsi que ses dimensions réduites :
- envergure compacte de 9,45m - inférieure de 50cm au Yak et Me109, figurines les plus petites éditées jusqu'à maintenant.
- longueur de 8,78m (le Reggiane Re2001 fait 8,36m - envergure de 11m).
Cet appareil a-t-il été choisi par Ares Games pour la très petite taille de la figurine ? (moins de matériau à utiliser)
De par son imposant capot moteur, le Ki.44 est un peu moins effilé que son successeur, le magnifique Ki.84 (édité dernièrement en figurine), mais cela contribue à lui donner une ligne unique.
(l'échelle des plans des 2 avions est différente)

Merci Monse pour ces infos réjouissantes.

Oui je pense que tu as raison ; Ares se tournent vers les joueurs outre-Atlantique. Et ils ont raison si ils veulent conserver cette part du marché. Beaucoup de joueurs se sont déjà tournés vers d'autres marques.

De plus, la sortie de Sails of Glory a ralenti le rythme de sortie de certains de leurs produits, comme ceux de WOG WW2.

Aaaaah ! Enfin le Corsair ! Allez hop, je sens que Pappy va reprendre du service !

C'est une mission de Lightning à long rayon d'action qui ont descendu Yamamoto...............

Waxfrance a écrit:

je sens que Pappy va reprendre du service

Rassure-toi Wax.
Tu es un quadra, mais tu es encore très jeune.
En tout cas, ravi d'apprendre que tu vas ressortir tes avions.

lucky a écrit:

C'est une mission de Lightning à long rayon d'action qui ont descendu Yamamoto...............

Bien vu.
Cette mission baptisée "Vengeance" est formidablement racontée par Pierre Clostermann dans "Feux du Ciel" (collection J'ai lu, 250 pages, recueil de 9 épisodes de la guerre aérienne entre 1940 et 1945 :
1940 Mastricht, 1941 Pearl Harbour - Libye, 1942 Malte, 1943 Amiral Yamamoto, 1944 Varsovie - Norvège 1945 Allemagne Me 262 - Japon Ohka suicide).

Contrairement à ce qu'écrit Clostermann dans son livre en 1951, qui cite pourtant le message du secrétaire d'état à la Marine US donnant l'ordre de "détruire Yamamoto qui voyage avec son état-major dans 2 bombardiers Sally", toutes les sources actuelles mentionnent que l'amiral japonais et son entourage ont été abattus à bord de bombardiers Betty.

Est-ce que Clostermann s'est trompé dans ses informations ou les services d'état américain n'étaient pas aptes en 1943 à différencier les modèles d'avions japonais ?

Le Betty dans lequel se trouvait Yamamoto portait l'immatriculation 323 et les 2 bombardiers étaient escortés par des chasseurs Zero.
Ces 2 types d'avion faisaient partie de la Marine Impériale que supervisait l'amiral Yamamoto, alors que le Mitsubishi Ki21 (Sally code allié) était un bombardier de l'armée de terre équivalent du Betty de la Marine.

En tout cas, cela laisse une chance de recréer l'opération Vengeance, avec P38 et Zéro, car le Betty aura plus de chance de faire partie des figurines éditées dans le futur.
Les joueurs américains le réclament sur le WoG Aerodrome.


http://www.cieldegloire.com/batailles_vengeance.php

Je me souviens du reportage où le pilote qui avait descendu Yamamoto témoignait des circonstances rocambolesques du combat. Il avoua que le Sally vira brusquement et vint couper la trajectoire des balles qu'il venait de tirer afin de vérifier le bon fonctionnement de ses mitrailleuses. L'avion transportant le grand amiral fut ainsi descendu par accident.
Difficile de le traduire en termes de jeu.

Excellent ton humour Monse  , il parlait de Pappy Boyington je suppose.

Je l'attends depuis tellement longtemps ce corsaire, j'ai grandi avec les têtes brulées et j'ai vraiment hâte, merci pour l'info.

C'est vrai que le Corsair et le P38 se faisaient attendre.

Pour ma part, j'ai vraiment hâte d'utiliser le Nakajima Ki.44, c'est un appareil de toute beauté.
Cet appareil est en fait une sorte de Ki 43, plus "musclé".
Les dimensions de la cellule ont été réduites d'environ 1 mètre, et l'appareil s'est vu octroyer un moteur plus puissant (1250 ch).
Il s'est également démarqué de la concurrence des autres appareils de l'armée impériale par son armement plus puissant ( 2x mitrailleuses de capot 7.7mm et 2x mitrailleuses d'ailes de 12.7mm).

Sur la page FB ARES, Andrea Angiolino (le créateur de WOG) annonce que le Corsair et le P.38 (ainsi que le Zéro) feront partie d’une boite complète Pacifique qui est en cours de développement actuellement, équivalente à la boite Bataille d’Angleterre comprenant Règles et accessoires.
Les figurines seront aussi disponibles en boite individuelle sous la forme de Pack Escadrille, avec décalcomanie à coller sur les figurines pour personnaliser les modèles (comme les Pack Escadrille Spitfire, Bf.109, Hurricane et Stuka).

Le Corsair est annoncé en cours d’élaboration.
La représentation informatique de la figurine du Corsair en vidéo sur le FB ARES à voir ICI (message de novembre 2019).

Enfin une série de F4-U Corsair  coôôôL!!!

C'est juste..
C'est juste……
C'est juste……….

Waoooh !
Enfin !
Le Corsair !

...bon, je vais être objectif, je vais quand même classer la naissance de mes enfants en premier, mais cette news se glisse en 2, sans hésitation !
chuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut…….


Superbe news, amplifiée par l'arrivée également du P-38 !

Excellente nouvelle, merci pour l'info, la sortie d'une boite spéciale Pacifique c'est vraiment top !

C'est chouette mais j'attends de voir la qualité des figurines avant de me réjouir.
Et une petite carte du pacifique avec un atoll?

cool je vais pouvoir renforcer ma flotte US du pacifique ....

Je vais attendre la sortie de cette boite pacifique.
Que du bon même côté américain: F4U et P38 et des zéros pour aller avec celui de Sakai.

On risque d'attendre longtemps apparemment, ça ne sortirait pas avant 2020

Wow, excellent Content que ça bouge du côté WW2.

Je me mets au jeu, avec qq doutes (la difficulté de trouver des références...) et ça fait plaisir de voir l'éditeur pousser des sorties !

Par contre il me semble avoir lu qu'Ares avait changé son fusil d'épaule sur le casting de cette série et voulait orienter par "front" (donc exit le ME410 ?) et sortir un starter Pacifique avec F4U Corsair + P-39 (au lieu du P-38) + A6M + KI44 ou KI-43 Oscar.
Si on ne voit des rendus que des 2 premiers ça n'augure pas une sortie avant 2 ans vu le délai pour les bombardiers allemands !

Curieux aussi de savoir aussi quels seront les autres packs, si ils refont le même groupe de sorties que pour la Bataille d'Angleterre...

Aucune info d’Ares sur le contenu de la boite Pacifique, ni des Avions en boite individuelle.
Seront-ils déclinés en Squadron Pack, avec des décalcomanies de marquages d’escadrille, pour les différencier ?
Le Messerschmitt Bf.410 devrait en effet ne pas figurer sur la liste des prochaines sorties.

Merci Spad VII pour cette réjouissante nouvelle concernant l’édition du Bell P.39 Airacobra.
Cet avion a une ligne très pure, avec de belles courbes de profil.
Des innovations techniques : moteur placé derrière le cockpit, dégageant l’espace avant pour un train d’atterrissage avant tricycle et un canon de 37 mm.
L’accès au cockpit par une portière latérale (comme pour une voiture).
Mais l’abandon par le constructeur d’un turbocompresseur équipant le prototype fait perdre au chasseur ses performances à haute altitude : le Bell P.39 Airacobra ne se distinguera pas comme intercepteur mais comme chasseur d’attaque au sol.


La publication sur le FB d’Ares d’une prochaine miniature pour le front Pacifique :
Nakajima Ki-43 "Hayabusa” (Oscar en code allié)
https://www.facebook.com/WingsOfGloryMiniatureGame/videos/862700324158163/





Mis en service en 1942, le Ki-43 devint rapidement la terreur des P-40 et des P-39 du fait de sa maniabilité stupéfiante et du très bon niveau des pilotes de l'armée au début de la guerre. Plus léger et moins cher que l’A6M2 de la Marine, le Ki-43 se comportait bien au combat malgré son armement léger et sa structure fragile.

Le Ki-43 ayant combattu sur tous les fronts de l'Empire du Japon, du premier au dernier jour de la guerre, ses résultats au combat dépendent de l'intensité de l'opposition qu'il eut, et variaient selon les théâtres d'opération et de l'époque. Ainsi, il eut un certain avantage sur les forces alliées en Birmanie avec plus d'une victoire pour chaque perte

Le Ki-43 n'avait clairement pas la puissance de feu du Zéro mais un minimum de protection qui pourrait expliquer que ses pilotes survécurent mieux que leurs homologues en Zéro, les Ki-43 se battirent en outre en partie sur des fronts dit « secondaires » pour les alliés, l'effort principal étant porté dans le Pacifique par les Américains, zone quasi-exclusive de la Marine. Ils eurent ainsi une fréquence de combat moins importante que les marins en Zéro, ce qui se traduit par des palmarès moins importants pour les as de l'armée en comparaison de ceux de la Marine.

le Ki-43 fut fabriqué à 6000 exemplaires jusqu’à la fin de la guerre alors qu’il était totalement dépassé du fait du conservatisme des cadres de l'armée, toujours convaincus que la guerre serait courte.

Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Nakajima_Ki-43

Ah enfin un KI-43 comme adversaire pour les P-40 des Flying Tigers.

Bonne nouvelle.

Bin Pappy, c'est ta femme qui va être contente..........

Le P.39, c'est pas le premier zinc auquel j'aurai pensé.......

Yohei Hinoki volait sur Hayabusa  
http://lesnerviens.1fr1.net/t821-mission-4-rencontre-avec-le-diable

Combien de temps séparent en général l'annonce d'un modèle et sa sortie effective ?
Quand je vois que le Corsair est annoncé depuis 2014 (!), j'avoue que ça fait un peu peur.

La série des bombardiers WW2 Do.17 et Ju.88 à été présentée par Ares fin 2017 pour une sortie annoncée initialement aux 3e et 4e trimestres 2019.
Le Corsair ayant été présenté fin 2017, on pourrait imaginer que la future sortie serait annoncée pour fin 2021, sachant que les bombardiers Savoia Marchetti SM.79 et Bristol Blenheim devraient sortir avant.
L’annonce du Corsair en 2014 était officieuse et n’avait pas été suivie d’une présentation en image de synthèse.


Annonce sur le FB ARES d’un nouvel appareil iconique pour le front Pacifique (ainsi qu’européen et méditerranéen) :
LOCKHEED P-38 LIGHTNING
version F (1942) et J (1943)

En commentaires : ARES prévoit de rééditer les modèles du Pacifique WOW Grumman F4F Wildcat, Mitsubishi Zero, Aichi Val.
Et dans un futur lointain, le bombardier quadrimoteur Consolidated B-24 Liberator.