[scénario WW1] Combats aéro maritime

sir_erickson a écrit:

Des scénarios avec ce genre d'avions au dessus de la mer sont à prévoir. ça annonce aussi peut-être l'édition officielle de bateaux...

De bon gros Dreadnoughts hérissés de piquants à rafales, miam !  
Je ne suis pas sûr que des strikes aériens sur grosses unités navales aient eu lieu en 14-18, mais ça ferait de chouettes what if.
Par contre, si l'échelle des avions est conservée pour la fonte flottante, ça fait de beaux morceaux. Certains de ces cuirassés faisaient presque dix fois la taille de nos avions. Sur nos tables de jeu, ça en jetterait sévère...  
Sur Cockpit & Dogfight, ils avaient diffusé la carte du Bismarck pour WoW WWII.
http://cockpit-traditions.blogspot.fr/search/label/navire%20warship

Il ne reste plus à Sir Erickson qu'à nous concocter une belle carte côtière et les scénars qui vont avec...

Comme tu dis, les "strikes aériens sur grosses unités navales" n'ont peut-être pas eu lieu, mais des combats aériens au dessus de la mer, si ! Tu évoquais la chasse au sous-marins, on peut tout à fait imaginer des scénarios confrontant des avions des 2 camps avec pour objectif la destruction d'un ou plusieurs bateaux...
Pour l'échelle, on prendrait plutôt celle du tapis que celle des avions pour simuler l'altitude. Ce qui serait parfaitement adapté au jeu. C'est vrai que Merlindex et surtout Het s'étaient lancés dans de très belles cartes de bateaux...
Bon, il me manque du courage pour me relancer dans la réalisation d'un nouveau tapis.  

Merci Wilhelm pour la vidéo bien sympa !

sir_erickson a écrit:

Bon, il me manque du courage pour me relancer dans la réalisation d'un nouveau tapis.  

Ce n'était pas à prendre au pied de la lettre, c'était une boutade.
Bien évidement vu le temps et le boulot qu'à dû demander la réalisation de la carte de Verdun.  

Ouaip, plusieurs scénars peuvent être imaginés :
- Torpillage, voir mitraillage d'un sous-marin avant que ce dernier ne plonge. Le soum peut disposer d'une mitrailleuse légère dans la baignoire (haut du kiosque) qui fait feu avant que les dispositions de plongée ne soient prises. Puis un nombre de tour (comme la règle pour les ballons) avant qu'il ne soit en immersion. (Je ne suis pas sûr que les torpilles aérotransportées soient dispos à l'époque).

- Interception d'un avion en reconnaissance maritime avant qu'il ne repère le gros (cuirassé, transport de troupe, ravitailleur, ect).

- Interception d'un groupe de vedettes lance-torpilles avant qu'elles n'attaquent le cuirassé (les Italiens étaient très fort à ce petit jeu face aux rafiots Autrichiens). Elles devaient filer entre 30 et 40 nœuds et je pense qu'un deck de biplace devrait pouvoir simuler leur déplacement. Suit un lien avec ces fameuses vedettes et quelques autres petites choses sympas...
http://lzdream.net/lzdream_wp/

Grumph a écrit:

Plusieurs scénars peuvent être imaginés :
- Torpillage, voir mitraillage d'un sous-marin avant que ce dernier ne plonge. Le soum peut disposer d'une mitrailleuse légère dans la baignoire (haut du kiosque) qui fait feu avant que les dispositions de plongée ne soient prises. Puis un nombre de tour (comme la règle pour les ballons) avant qu'il ne soit en immersion. (Je ne suis pas sûr que les torpilles aérotransportées soient dispos à l'époque).

Les références historiques existent :

- la 1ère attaque aérienne contre un U-Boot date du 6 septembre 1915 et se solde par un échec. Menée par le Lt Mulock du RNAS Wing n°1, qui lance 5 bombes sur le sous-marin, manquant leur cible.
Type d'appareil non précisé, peut-être un AVRO 504, avec lequel le même pilote affecté au Home Defence a attaqué un Zeppelin en mai 1915, sachant que les Nieuport 11, Triplane et Sopwith 1/2 Strutter ne sont intégrés au RNAS qu'en 1916.
http://fr.scribd.com/doc/139891854/Guttman-J-2011-Naval-Aces-of-World-War-1-Part-1-Osprey-Aircraft-of-the-Aces-No-97

- A la page 9 de l'Osprey ROYAL NAVAL AIR SERVICE PILOT 1914-18 ( http://fr.scribd.com/doc/152895275/Mark-Barber-Adam-Hook-Royal-Naval-Air-Service-Pilot-1914-18 )
le 12 août 1915, le Cdt Edmonds est le 1er pilote à détruire avec une torpille un bâtiment adverse (turc).
A partir d'un hydravion Short 184 .
http://fr.scribd.com/doc/139891854/Guttman-J-2011-Naval-Aces-of-World-War-1-Part-1-Osprey-Aircraft-of-the-Aces-No-97 (page 28)

- le 12 août 1918, 4 De Havilland DH4 (du 217e Naval Squadron) coulent le sous-marin UB12.
(page 9 colonne droite)
http://fr.scribd.com/doc/4648753/Aircraft-Profile-026-de-Havilland-DH-4

 

Toujours aussi  pointus ces renseignements Monse   
Lucky

Première attaque aérienne d'un U et première attaque aérienne à la torpille le tout dès 1915...
Des scénars du type sont donc loin d'être incohérents.

Viens juste de voir Porco Rosso.
Une séquence avec un groupe de Macchi M5 contre sans doute des Autrichiens.
Quelqu'un sait de quels avions il s'agit ?

Grumph a écrit:

Viens juste de voir Porco Rosso.
Une séquence avec un groupe de Macchi M5 contre sans doute des Autrichiens.
Quelqu'un sait de quels avions il s'agit ?

Le site de films d'aviation Aeromovies donne toutes les réponses.

Dernier paragraphe de la fiche de ce film :
"Porco Rosso pilote un Macchi M.5 quand il rencontre, très haut au dessus des nuages, les pilotes morts lors de la guerre de 14-18 :
les Italiens sur chasseurs Macchi L ,
les Autrichiens sur Brandeburgh CC.
Dans cette escadrille fantôme, on aperçoit aussi des avions terrestres, comme des bombardiers Gotha, un Caudron G3…"