Spad VII dommages infligés A OU B ?

Les figurines Wings of Glory de Spad VII ne proposent que la version Dégât B mais rien n’empêche de le transformer en version Dégât A.

L’extension Wings of War « Hit and Run » (booster pack version cartes) contient 2 cartes de Spad VII avec dégât A.
Pilotes Anglais et Français :
- Lieutenant Howard De Havilland du 30 Squadron (Royal Flying Corps)
- Sous Lieutenant Georges Lachmann du N581 (Aviation Militaire). 

L'observation attentive des 2 Spad VII avec dégâts A de "Hit & Run" (avions de gauche et central sur la photo) permet de distinguer cette mitrailleuse dessinée sur le plan supérieur. 


 

Sur le site d’Albin Denis, la page de l’Escadrille 581 présente des photos du Spad VII de Lachmann avec la mitrailleuse supplémentaire sur l’aile supérieure et son support. 



La lecture du document suivant permet d'apprendre qu'un Spad VII construit en Angleterre (N6210) était équipé d'une mitrailleuse Lewis sur l'aile supérieure (3e planche avec du texte, bas de la colonne gauche, page 5).
On retrouve l'illustration de ce modèle avec une mitrailleuse de capot et une arme sur l'aile, dans les profils couleurs au milieu de cet ouvrage (planche D, page 28), ainsi que sur une photo avant les profils couleurs (page 18).
Aircam Aviation Serie : Spad VII - Spad XIII

sir_erickson a écrit:

J'avais lu que des tests avaient été effectués pour installer une seconde mitrailleuse sur le Spad VII.
L'avion montra ses limites et on abandonna le projet pour privilégier le lancement du Spad canon et du spad XIII.

En effet, on retrouve cet épisode sur le lien précédent (4e planche, bas de la colonne gauche et haut de la colonne droite, page 6) :
Des tentatives d'adaptation du moteur Hispano-Suiza de 200cv à la place du 180cv sont réalisées sur 2 Spad VII français ainsi qu'en Angleterre.
En juillet 1917, un projet de 2 mitrailleuses jumelées pour le Spad VII avec ce moteur de 200cv est abandonné, sans doute à cause du développement du Spad XIII.

A la 5e planche de ce document (haut et milieu de la colonne droite) est évoqué la production des 1ers modèles de Spad XIII avec les extrémités d'ailes arrondies, dont celui de Guynemer (carte avion de la boite Famous Aces, ainsi que celui de l'anglais Fitz-Morris carte promo du booster pack Recon Patrol).
Une photo de ces 1ers modèles figure sur la 4e planche après les profils couleurs.

monse a écrit:

Peut-être que des adaptations ponctuelles ont été réalisées sur certains Spad VII.

Sur le site d'Albin Denis, la page de l’Escadrille 48 présente une photo d'un Spad VII équipé de son arme de capot et de 2 mitrailleuses Lewis supplémentaires, fixés à l'emplanture des mâts intermédiaires d'ailes.
Pour ceux qui voudraient jouer leur Spad VII avec dégâts A + B.
Les avions teutons vont souffrir, si vous parvenez à faire décoller votre appareil, pas comme sur la photo.



Message d’origine : https://wingsofwar.1fr1.net/t1283p25-ww1-sorties-2014-brisfit-halberst-clii-spad7-albatrosd2

Comme à l'habitude grand merci monse pour les liens et pour l'explication sur ce Spad VII de la Spa 48.
Incroyable !

Ce n'est pas A ou B mais A + B , et ça doit faire très mal effectivement !  

Il faut arrêter de lui donner des idées comme çà!!! non mais! Mes Albatros souffrent suffisamment

Ceci dit je ne suis pas tout à fait d'accord sur le A+B. Pour moi, c'est A ou B, c'est la puissance de feu totale qui donne le Deck de Dégât. En effet, les Fokker et les Albatros ont deux mitrailleuses, mais on ne compte qu'un seul "A". Il est à noter que les Allemands aussi montaient parfois des Lewis "capturées" sur le dessus de leurs ailes. Si on vas par là, on a pas fini

Sans compter que les Lewis avaient une cadence de feu inférieure à celle des Spandau Allemandes... NOn mais!!!

Selon Andrea Angiolino, l’auteur du jeu Wings of Glory, 3 mitrailleuses sur un avion de chasse Fokker E.IV produisent des dégâts A+ B (extension WOW Immelmann) :
A less agile but heavily armed Fokker E.IV with three machineguns (registration number 189/16), an experimemnt that was unsatisfactory. But you have the chance to test it in combat yourself, using a A and a B card each time you fire. Of course this gives a greater firepower to the machine, but also a double chance of jamming... That was a real problem of the real plane!
L’article sur Board Game Geek,

Perso, çà ne me dis rien de jouer çà, question d'équilibre

Dagnir a écrit:

Il faut arrêter de lui donner des idées comme çà!!! non mais! Mes Albatros souffrent suffisamment

Perso, çà ne me dis rien de jouer çà, question d'équilibre

LOL m'enfin Fred !  ce ne sont pas tous les Spad VII ou les Fokker E.IV , juste une goutte d'eau dans l'ocean : un ou deux appareils parmi tous les autres et puis c'est une réalité historique

Perso je serai curieux d'avoir les statistiques de victoires pour ce Spad VII Français à trois mitrailleuses , a t'il été efficace ou pas ?

Je serais aussi friand de voir les stats... parce que la précisions des LEWIS sur l'aile doit laisser à désirer
Et en cas d'enraiement... je vois pas comment réparer, idem pour recharger
Par contre, cela a existé, cela peut être simulé... mais la maniabilité devait en souffrir.
Je crois que je vais essayer, je suis déjà nul en manoeuvre, là je gagne en puissance de feu !