Décapage et nouvelle peinture de Spad XIII la methode étape par étape sur FB W.O.G

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ÉTAPE 2 : Après deux nuits de bain d'alcool et quelques grattages et frottements, toute la douleur est partie. Pour retirer l'aile supérieure, les queues et le train d'atterrissage, il suffit de les laisser encore une nuit ou deux ... l'alcool trouvera son chemin et ramollira la colle ... puis tirez très, très doucement ... si vous trouvez que ça devient dur, ne vous précipitez pas ... laissez une autre nuit ... soyez patient ... ça viendra.

Si vous regardez bien, vous remarquerez une petite bande jaune sur les trous où se trouvaient les montants de l'aile... c'est du ruban de masquage. J'ajoute du ruban de masquage avant de peindre pour protéger les zones en plastique. Je veux que ces trous soient propres pour le moment où je recolle les ailes supérieures. La colle s'accroche très bien sur les zones propres et non peintes.


ÉTAPE 3 : Certaines de ces répliques sont des SPAD XIII Early Type, dont les extrémités des ailes étaient arrondies. J'ai créé un modèle et découpé les ailes. Je les poncerais plus tard pour obtenir une finition plus lisse.

Salut SpadVII qui repeint des SpadXIII; chouette un nouveau fil rouge de Bruno!
Surtout que FB j'n'y vais jamais...
À suivre donc...

chee911sc a écrit:

Salut SpadVII qui repeint des SpadXIII; chouette un nouveau fil rouge de Bruno!
Surtout que FB j'n'y vais jamais...
À suivre donc...

Tout pareil avec face de bouc.

Tu utilise quoi pour le décaper?

Mon essai avec du glanzer s'est mal terminé pour le focker que j'avais tenté puisque le glanzer a produit une espece de chewing gum très collant avec leur vernis (je suppose)

Vraiment très intéressant.
Merci.

Tu as l'alcool en pharmacie