[WW2] B-29 sur le Japon

La future big partie
J'aimerai avoir vos avis  




B-29 sur le japon


Vous êtes un pilote du 47éme SentaÏ surnommé les 47 ronins.
Le 47e Sentai (groupe aérien) est entré dans l'histoire comme l'une des meilleures et des plus efficaces unités de chasse de l'armée de l'air impériale japonaise (IJAAF) pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a acquis sa renommée principalement grâce à son succès dans la lutte contre les bombardiers B-29 lors de l'offensive stratégique alliée visant le cœur du Japon. En fait, l'unité est arrivée en deuxième position sur la liste des "chasseurs de B-29", derrière le célèbre 244e Sentai du major Kobayashi et devant le 302e Kokutai (groupe de l'aéronavale), dirigé par le charismatique commandant Kozono.


2 scénarios
Bombardement de nuit avec X bombardiers et Ki 45/Ki 46 (bimoteurs)
Vous êtes à une altitude inférieure aux B-29. Et vous devez grimper d’un niveau (2 pions)
Vous pouvez tirer avec le canon en passant sous le B-29 en ayant un pion (et non un support) d’altitude de différence ou sans pion mais sans toucher la base du B-29 (sous les ailes par exemple)
Pour rappel en cas de collision/évitement, pas de tirs.




Bombardement de jour
4 B29, choix entre plusieurs chasseurs.

Points de vie :chasseurs :17 ,B-29 :60




Puissance de feu des avions
Nakajima Ki-44 Shoki Tojo (3)
Ki-44-IIc :
2 mitrailleuses 12,7 mm et 2 canons 'fusée' Ho-301 de 40 mm (efficace à distance courte uniquement)
Distance courte B/DD
Distance longue A

Kawasaki Ki-61 Hien Tony (1)
Ki-61-Id
2 mitrailleuses de 12,7 mm et 2 canons de 20mm
Distance courte B/CC
Distance longue A/C

Nakajima Ki-84 Hayate Frank (5)
2 mitrailleuses de 12,7 mm et 2 canons de 20 mm
Distance courte B/CC
Distance longue A/C

Nakajima Ki-45/6 Dinah et Nick (6) :
Ki-45 KAId(scénario de nuit)
un canon semi-automatique de 37 mm dans le nez et 2 canons de 20 mm dans le fuselage entre le pilote et l’observateur (tir vers le haut uniquement)
Distance courte D/CC  
Distance longue C/C

B-29
12 mitrailleuses de 12,7 dans 5 tourelles. Les tourelles dorsales et ventrales sont couplées par deux.
Tourelle dorsale avant 4x12,7 + arrière2x 12,7 :
Distance courte BBB, Distance longue AB
Tourelles ventrales x2 : : 2x 12,7(4)
Distance courte BB, Distance longue B
Tourelle arrière : 2x 12,7
Distance courte B, Distance longue A




Règles spéciales

Mouvements/collisions :
Les bombardiers sont à demi-mouvement avec un deck i,

Pas de pertes de points sur votre avion lors d’une collision/évitement entre chasseurs, vous ne pouvez pas tirer mais on peut vous tirer dessus.

En cas de manœuvre d’évitement/collision avec un B29, vous ne pouvez pas tirer mais le bombardier peut le faire sur un autre chasseur que le vôtre (c’est vous qui évitez la collision …)

Sortie de table (pour les chasseurs)
Un chasseur peut sortir de la zone de combat (table) et revenir :
Par le même bord : passer 1 tour
Par le bord opposé : passer 2 tours
Par un bord adjacent : passer 2 tours

Tirs
Tirs de nuit : uniquement à distance courte sauf si projecteur ou dans l’axe de la lune(choisir un coté de la table).

Tir sur un bombardier à courte distance : lancer un D20 sur 18+ l’avion explose (soute à bombe)

Explosion : Les explosions sont effectives mais le pilote peut tenter un saut en parachute.

Projecteur :
A chaque tour, sur un D6, un projecteur peut « accrocher » un bombardier. (D lancé par les pilotes japonais)
5+au premier jet, si la cible est accrochée au tour suivant il faut faire 4+, si la cible est toujours dans le faisceau au 3éme tour il faut faire 3+ etc….
Une fois arrivé à 1 on repart à 5+.

DCA
Les pilotes lancent un D8, les points obtenus sont des bonus de DCA.

Tactique de percussion Shinten Seikutai (Striking Sky) 1 fois sur la journée
Percussion, abordage volontaire.
Lancer 2 D20 pour connaitre les dégâts du B-29.Un résultat de 2x16+ occasionne un critique, le B-29 est détruit.
Le pilote lance aussi 2 D10 pour les dégâts de son propre appareil :
Il perd en points l’équivalent du résultat des dés.
Si le résultat (critique) atteint le total de points de structure de l’avion alors le pilote est mort  sinon il saute en parachute et revient dans la course avec un autre avion dans le secteur de son choix.
Pilote mort :Le joueur revient en jeu avec un nouvel avion et un nouveau pilote. Il perd le bénéfice de tous les points acquis précédemment.




Carte bonus
Saké : réparation 1pt
Shinten Seikutaï (voir dans règles spéciales)  
Wakizashi : +1 dégât
Geisha : réparation 2 pts
Hachimaki : pas de tout droit après immelman









Comptage des points :
Contrairement aux parties précédentes, on ne prend en compte que le total des dégâts infligés par chaque pilote à chaque tir ( je ne pilote pas donc j'ai le temps de noter les dégâts).
La destruction finale d’un B29 donne 5 pts de plus.
Les points de dégât du chasseur sont ôtés du total de points gagnés.
Effectuer un shinten sekutai (et en sortir vivant ) donne 10 pts de plus.

redfox a écrit:

Règles spéciales
Les bombardiers sont à demi-mouvement avec un deck i,

Vitesse max du B-29 574 Kmh (support 82mm) j'aurais plus vu un deck K avec une carte rapide à 38 mm et lente à 21mm; attention à ne pas comparer avec des avions "petit support" car la distance parcourue n'est pas la même:
B-29 carte K rapide 82 + 38 = 120mm ; (soit +- 575 kmh du Yokosuka D4Y3 Susei = 128mm par exemple pour être +- raccord vitesse/distance).
B-29 carte K lente 82 + 21 = 103 mm avec application règle "pleine charge".
Par tour ce 103 me paraît pas mal...

ça donne quoi un demi mvt avec un  deck I? (carte rapide et mvt :2; soit 54.5mm ? ou bien...)

Ceci dit pour avoir scénariser des bombardiers poursuivis par des chasseurs il vaut mieux de grosses différences de vitesses/déplacements sinon les bombardiers ont le temps de sortir du "tappeto di gioco" avant que les chasseurs ne les interceptent.

En fait ce n'est pas vraiment un demi-mouvement , je place la carte devant le support et plutôt que de mettre l’arrière du support sur la flèche de la carte ,je place le bord avant du support sur la flèche.
Ça a bien fonctionné avec mes B-24. C'est plus pour le coté ludique. Les Bombardiers n’avancent pas trop vite et ça nous permet de jouer autour.

Combien de points pour le B-29 à votre avis?
J'ai trouvé des cartes avec 40 pts ou 83
je pensais les mettre à 60 :dans mon scénario on peut les aborder et lancer 2 D20 de dégâts ( 2 x 16+ est un critique , le B29 est éliminé)

Un B-29 à 60 pts me paraît un minimum mais c'est correct. j'ai vu qu'il y a 5 quadrimoteurs non?

ça dépend un peu aussi de la distance que vont parcourir des B-29 et si il sont visés/touchés 10 ou 15 fois .
Combien de chasseurs par scénario? (<14> chiffres en parenthèses en face des types d'avions?)

En fonction de l'âme "kamikaze" des intervenants et des dés à obtenir ça risque de tomber vite les bombardiers...
Pas d'escorte de P-51 D Mustang munis de rés. suppl. basés à Okinawa ou Iwo-Jima?
En tous cas ça va dépoter ton affaire redfox

Merci pour ton avis.
Il y aura max 8 chasseurs mais plutôt 6 normalement et oui 5 B-29 assez éloignés les uns des autres ( sont gros les B-29 )

Le chiffre entre parenthèse après la description des chasseurs ,c'est le nombre d'avions de ce type dont je dispose.

Les B-29 vont parcourir pas mal de distance mais c'est une partie "Pour" les chasseurs.Le but c'est de compter les points à la fin , peut importe le nombre de B29 descendus. les B-29 sortiront au fur et à mesure du terrain pour y rentrer de l'autre coté ( si besoin) mais de nouveau avec tous  leurs points de structure. Comme je ne comptabilise que les dégât réels obtenus par pilote ça ne pose pas de soucis.
Et cela simule le nombre important de bombardiers face à la pauvreté de la chasse japonaise et au manque de pilotes chevronnés.

Pour le coté kamikaze , pour l'instant c'est uniquement avec la carte bonus obtenue en début de partie, il n'y en a que deux mais je pense plutôt autoriser 1 abordage pour la journée par pilote .
Le pilote qui va effectuer l'abordage risque de tout perdre en cas de destruction de son appareil et de la mort de son pilote(16+avec 2 D10). Je pense que seuls , les derniers ( en points ) se lanceront dans l'aventure pour un quitte ou double....

Pas de P51: dans les autres "big day" j'ai fait une partie dogfight le matin pour simuler l'escorte mais mes pilotes préfèrent la grosse baston avec les bombardiers ,donc j'ai supprimé la partie Dogfight ( on en fait souvent)et  remplacée par un scénario de nuit.

Loud & Clear 5/5

Au final 4 B-29 , le 5éme , un altaya ou atlas en métal ,est trop lourd.

Pas grand le Tojo face aux bombardiers


Trophée au 1/700éme
As de nuit

As de jour

Whaou ! Imprésionnant comme d'habitude, et tout ça au 1/144 évidement.

C'est quoi la taille de la table, ou vous jouez par terre peut être ?  

Merci
Oui au 1/144
Pour la première partie ( la nuit )le tapis ne fait que 1,50 de long et 0,80 de large, en arrivant au bout les B-29 reviennent au départ.
https://wingsofwar.1fr1.net/t2755-wip-tapis-chasse-de-nuit
https://wingsofwar.1fr1.net/t3245-partie-ww2-schrage-musik

Pour la seconde je pense mettre 2 tapis, un en longueur de 1,80 et l'autre ( avec de la ville) en T , histoire que les B-29 puissent faire demi tour.

Figurines pour chaque joueur et trophées

P... Tu vas finir par me faire adhérer à la WW2
Génial, comme d'hab !

Goago a écrit:

Traduit mot à mot, ça donne Kanji V J V ou Quand j'y vais, j'y vais.
Ce qui correspond à notre "quand faut y aller, faut y aller".

Oups!

Deepl me traduit " 幸運を祈る   すべての人へ " par " Bonne chance à tous "

et voila c'est fait ,encore une super journée  
Le Cr ,( succinct surtout des photos )
7 pilotes , je m'occupais des bombardiers (ceux-ci allaient tout droit pendant les 2 parties donc surtout des tirs de mitrailleuses ) et du comptage des points.

https://lesnerviens.1fr1.net/t1327-b-29-sur-le-japon-wings-of-war#10025

Merci redfox pour ce court CR; allez vite sur le site des nerviens le CR entier est parfait!

Je commence à m'intéresser à l'aviation japonaise - embarquée ou terrestre - de cette époque et dur de s'y retrouver entre les "sentai, chutai", et autres "shinten seikutai" et en particulier des déco de gouvernails. Je vais repeindre des doubles de Ki-61 et je trouve incroyable et méconnu le nombre d'insignes de dérives.

Petit extrait d'un récap:


Collecté + d'une centaine de profils de Ki-61 pour continuer le tableau, ensuite passer aux Ki-44, Ki-84 A6m etc...

Question (redfox?) existe t-il un doc où trouver justement toutes ces déco de dérives en regard des Sentai?

Ils en ont d'la chance, les Nerviens!
Magnifique compte rendu, comme toujours.

Merci, c'est fun à faire en tout cas.
Livres disponibles dans l’arrière boutique....
Pour le Ki61  osprey sur les as


Concernant les marquages, les deux petits bouquins de Thorpe sont excellents.






Un paquet cadeau?

Hello Pascal redfox
Déjà parcouru le Osprey "Aircraft of the Aces n°114 ki-61 & 100" (d'ailleurs le fascicule vient probablement de ton arrière boutique )
Par contre les autres n° m'intéressent "Emblems of the rising sun" + "Japanese AF camo & markings"
à suivre...

Le Ki-61 Tony a ma préférence par rapport au(x) zéro(s); en effet que ça soit du Ki-43 ou 44, du N1H1 et bien sûr le A6m ou autre avion à moteur en étoile l'habitude appelle tout ça des "zéros".

De même dans un Buck Danny le Kawasaki Ki-61 est appelé zéro alors que la silhouette imposé par le moteur en ligne le distincte franchement:



Buck Danny - T01- T03 - La revanche des fils du ciel - page137

C'est parti sur ta boite mail, je t'ai rajouté 3 battle colors que je viens de récupérer.
Rien à voir avec les Nippons mais quand on aime....
Si quelqu'un d’autre est intéressé....

Hello redfox bien reçu les pdf des japanese AF et +
Merci!
Par contre pas vu le battle color vol III de la ninth AF (les 2 autres de la eighth AF j'ai)
à +
PS: merci goago pour t'être penché sur mon pb...

pourtant il est au même endroit avec les autres, je viens de vérifier

Oups oui ça y est vu