mais où sont les mitrailleuses sur les Siemens-Schuckert R ?

Bonjour à tous,
Les bombardiers Siemens-Schuckert IV, V, VI et VII ont été employé au caombat (les autres uniquement pour les entrainements) et auraient été armé de 3 mitrailleuses (ou 4?).
Je n'arrive pas à trouver de photo où on peut voir les mitrailleuses.

Peut-être celle-ci où on voit un truc dépasser de l'ouverture du fuselage (juste derrière les ailes) ?


Sur celle-ci, on a l'impression que le fuselage est évidé en dessous, un peu comme un Gotha. Pour ouvrir un champ de tir vers le dessous ?


J'ai vu une illustration où le poste avant (devant les pilotes, là où sont les moteurs) avait une mitrailleuse, mais je ne sais pas ce que ça vaut. Et je ne la retrouve plus...
Mais j'ai trouvé ça où la légende dit : The SSW R.II; the nose gun position was intended for a cannon that was never fitted.


Il y a le poste sur l'aile supérieure qui semble l'endroit évident, mais n'y vois jamais rien.

Des avis éclairés ?

j'ai troué ça




Et aussi ça !
On voit bombes (1ere photo, sous le nez, je pense que c'est ça) et 3 postes de tirs

Ah oui en effet.
Mais pas de mitrailleuse aux 2 postes avant.

Attention que c'est tri moteurs et donc 3 radiateurs
1 devant le nez et 2 pendant sous les ailes contre la carlingue

Sous chaque photo, la traduction des phrases indiquées par une flèche rouge.
source : Windsock Datafile n89 The SSW R.1


73. l’ouverture pour la mitrailleuse ventrale est visible sous le fuselage vers l’arrière.
77. La grande tourelle avant initialement prévue pour un canon n’a pas été utilisée (on peut imaginer les conséquences pour l’opérateur d’être installé au-dessus des moteurs).


65. Huit ouvertures circulaires pour des bombes Carbonit de 50 kg et des fentes latérales pour des bombes PuW de 10 kg.
L’installation pour la tourelle arrière ventrale semble rudimentaire.


49. La tourelle dorsale supérieure a été utilisée comme poste de navigation, vue l’installation d’un compas.


L’armement prévoyait un canon (tourelle avant), 2 mitrailleuses (aile supérieure et sous le fuselage) et 600 kg de bombes.

Belle recherche!

Il n'y a plus qu'a se mettre au boulot.
La base est déjà là avec le R.I et les modifications semblent assez simples.
A quand un R.IV ou un R.VI ?
Attention aux radiateurs pendulaires de part et d'autre de la carlingue bien visibles sur les photos de l'appareil craché.
La teinte de l'appareil parait beaucoup plus claire que sur mon modèle et pas de carrés blancs autour des cocardes. Tant mieux, ils seront vraiment différents.

Merci beaucoup @monse, excellentes infos.
Et oui mon intention est de faire un R.IV et R.VI.