La Jasta 44 remet ça !

Alerte général au sein de la SPA 44 . La Jasta 44 semble vouloir remettre ça samedi prochaint au-dessus de Nantes !
Le combat de vendredi dernier qui leur a été pourtant fatidique semble ne pas leur avoir suffit. La Jasta 44 veut remettre ça ! Je fais appel aux pilotes de la SPA 85 pour savoir si ils ne veulent pas nous donner un coup de main pour garantir l'espace arien !
Si la Jasta 44 fait appel à la Jasta 85 nous ne serons pas de trop !
Selon les rapports la confrontation aura lieu aux alentours de 14h15 au-dessus de Nantes

Pour samedi, pour moi, c'est impossible, je bosse par contre, j'en parlerai aux pilotes des Préfous Volants mais cela m'étonnerait que ce soit possible mais bon, on fera passé l'info.

Jeep85 des Préfous Volants

dsl pour le vendredi soir, mais c'est chez nous la soirée jdr

Voilà une nouvelle excellente....



Le lieu est-il défini...

yep ! , je serai là également.

Pour le lieu :
Soit on demande gentiment un petite place chez les lanciers de l'ouest.
Soit Erwan (Abayak) peut nous prêter la salle du 1er (Faudrait le prevenir dès jeudi ou au plus tard vendredi.)

Bert a écrit:

yep ! , je serai là également.

Pour le lieu :
Soit on demande gentiment un petite place chez les lanciers de l'ouest.
Soit Erwan (Abayak) peut nous prêter la salle du 1er (Faudrait le prevenir dès jeudi ou au plus tard vendredi.)

Bert tu peux t'en occuper ? De mémoire tu es inscrit aux Lanciers de l'Ouest (en espérant que le vacarme de nos mitrailleuses et nos moteurs rotatifs ne les ont pas trop dérangé - ça fait du bruit une meute de pilotes cherchant la gloire lors des combats aériens).
Heure de la confrontation ?
Merlindex un duel au soleil avec nous ça ne te dis pas ?

What If a écrit:

De mémoire tu es inscrit aux Lanciers de l'Ouest

Je connais quelques joueurs mais je ne fait pas partie du club.

D'ailleurs, je ne sais pas à qui il faut demander.

AMX30 Gilder de votre côté vous pouvez ?

De mon côté je passerai à Abayak aujourd'hui pour demander une dispo éventuelle de la salle. (Ca sera notre plan B).

Bon c'est OK pour samedi Abayak.
D'un autre côté, on est que 3...! On maintient ou pas ?

++

Bert a écrit:

Bon c'est OK pour samedi Abayak.
D'un autre côté, on est que 3...! On maintient ou pas ?

++

On les a déjà tous abattus
Je lance un appel général auprès des membres de la Nantaise de Simulation. On va bien y trouver 1 ou 2 jeunes pilotes tout frais sortant d'une école de pilotage prêt à ce battre.

J'ai lancé une phase de recrutement il faut attendre que les candidats se présente aux tests d'aptitudes. Agathon et Armagedon pourraient bien au final se présenter.

Alors cette rencontre....

Pas de news de glider et amx30 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

biggles a écrit:

Alors cette rencontre....

Pas de news de glider et amx30 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Biggles dit à tes mécanos de préparer ton zinc cette nuit. C'est pour demain aux alentours de 14h15-30 au-dessus d'Abayak. Attention Bert (3 victoires la dernière fois) sera dans les parages. Il devrait y avoir1 ou 2 appareils avec mitrailleurs arrières. Agathon ne peut pas se prononcer sur sa présence (problèmes avec ses pistons et sa dynamo de moteur à priori )
Ah ! Un conseil : contrôle bien ce soir tes munitions pour éviter des enrayages intempestifs demain.
Moi je relis mon manuel de manoeuvre (Bert est bien plus doué que moi dans cet exercice).

Biggles - Bert j'ai recruté 4 autres pilotes pour 14h15. Le temps pour moi d'embrasser une dernière fois mon infirmière et je vous rejoinds sur la base au volant de ma Torpedo. A toute à l'heure

Merci à tous les participants...

La mission de la spa44 fût l'escorte d'un avion de reconnaissance dans les lignes ennemis.

Les forces en présence...
SPA 44 :
3 SOP CAMEL
1 DH4

JASTA 44 :
2 ALBATROS DV
2 FOKKER DR1

Bilan : 1 seul survivant le DH4

WoWWWWWWWWW
Quelle boucherie...

merlindex a écrit:

WoWWWWWWWWW
Quelle boucherie...

mais mission réussie .

Eric.

Arrrgh... ! J'ai dû tirer 1 ou 2 secondes de cartouches avant de me faire canarder en enfilade à bout portant : réservoir en feu + explosion...
J'ai suivi les 80% de la partie comme arbitre
C'est vraiment dommage car j'avais bien assuré le face à face contre un l'Albatros de Bert et le Fokker Dr.1 d'Agathon. En manoeuvrant (alors qu'ils arrivaient en face de moi) j'ai réussi à me glisser sous eux à une altitude plus basse et un Immelman m'a permis de me position en arrière de l'Albatros (à son altitude - j'avais engendré 1 point de montée au préalable) avec à ma droite immédiate le Fokker Dr.1 volant en parallèle (j'ai eu l'occasion de saluer son pilote allemand qui était à côté de moi). Malheureusement mes mitrailleuses venaient de s'enrayer
Je n'ai pas eu la possibilité d'arroser l'Albatros devant moi...
A coup de décrochage et de manoeuvre j'ai bluffé le pilote du Fokker Dr.1 sur ma droite en réduisant ma vitesse pour garder un avantage dans ma recherche d'une position arrière. Toutefois un vilain chasseur ennemi en a profité pour placer ses mitrailleuses perpendiculairement au mien à bout portant. ses balles ont crevé mon réservoir de carburant enflammant mon magnifique Camel. L'explosion fut pratiquement instantanée...

Petite question ?

Vous laissez les explosions dans le paquet ? n'importe ou ?


J'ai fait une experience toute bête moi l'autre fois... comme pour la partie de Nantes de l'autre jour, Mettre deux Deck A ! un par équipe !

Y a pas dire... ça équilibre énormément les chances et surtout ... ça limite un peu la poisse de certains !

Bert a proposé en début de partie de retirer les explosions. Avec Biggles nous avons "voté" pour leur maintien (c'est plus historique les bidons de réservoirs n'étant pas protégés à l'époque...). Suite à une partie précédente avec Gilder nous avons adopté sur la proposition de Biggles de piocher au hasard les cartes de dégâts (A ou B suivant les appareils) avec étalement (façon Poker ) des cartes devant le joueur. Avec ce système j'ai tiré 2 cartes (tir coute portée) : 2 dégâts/flammes + explosion.
D'où l'adoption d'arbitre

Nous avions 2 decks, un b et un a...

Il en manquait peut-être un a....vu le nombre d'appareils de type a...

biggles a écrit:

Nous avions 2 decks, un b et un a...

Il en manquait peut-être un a....vu le nombre d'appareils de type a...

Oui c'est vrai on ne lésine pas sur le nombre d'avions par sortie sur Nantes

What If a écrit:

Bert a proposé en début de partie de retirer les explosions. Avec Biggles nous avons "voté" pour leur maintien (c'est plus historique les bidons de réservoirs n'étant pas protégés à l'époque...). Suite à une partie précédente avec Gilder nous avons adopté sur la proposition de Biggles de piocher au hasard les cartes de dégâts (A ou B suivant les appareils) avec étalement (façon Poker ) des cartes devant le joueur. Avec ce système j'ai tiré 2 cartes (tir coute portée) : 2 dégâts/flammes + explosion.
D'où l'adoption d'arbitre

T'es au courrant qu'y a une règle qui dit qu'on encaisse que le premier des deux dégats spéciaux ?

merlindex a écrit:

T'es au courrant qu'y a une règle qui dit qu'on encaisse que le premier des deux dégats spéciaux ?

Merlindex pourquoi tu n'étais pas là au bon moment ? Nous sommes orphelins sans ta présence. Tu veux dire que je pouvais ne pas tenir compte de l'explosion ?

Oui mais en fait non...

Je viens de relire la règle en question... C'est uniquement dans le cas ou tu pioche deux fois le même dégât spécial...


Donc désolé... tu es bien parti en confetti comme le Soldat Morales...