Aircraft of World War I : 1914-1918

Je viens de commander ça :



Le texte est de Jack Herris et les profils de Bob Pearson (site de Bob Pearson : http://www.cbrnp.com/RNP/CDv2/contents.htm)

Les profils ont l'air superbes et en plus il y a des organigrammes d'unités et de formations. L'ensemble fait 192 pages. Si vous souhaitez feuilleter quelques pages : http://www.amazon.fr/Aircraft-World-War-I-1914-1918/dp/1906626669/ref=sr_1_fkmr0_3?ie=UTF8&qid=1276783983&sr=8-3-fkmr0

Je vous en reparle dès que je le reçois !

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Titre : Aircraft of World War I - 1914-1918
Auteurs : Jacs Herris, Bob Pearson (profils)
Langue : anglais
Editeur : Amber Books
Collection : The Essential Aircraft Identification Guide
Année : 2010
Nombre de pages : 192
Couverture : rigide - Format : 24x19cm - Papier glacé
Prix : environ 30€

Sommaire :
§1 - Opening Moves
§2 - Air Combat Turns Deadly
§3 - Strategic Bombing
§4 - Maritime Aviation
§5 - The Eastern Front
§6 - The Italian Front
§7 - The Middle East
§8 - Air Combat Comes of Age

Excellent !!!
J'attends tes retour quand à ce livre qui pourrai certainement me plaire !
Merci Glider !

Dod

Dod a écrit:

J'attends tes retour quand à ce livre qui pourrai certainement me plaire !

Avec grand plaisir. Normalement, je le reçois fin de semaine prochaine.

Je reconnais le bombardier de Lucky !!!
Je serai aussi très attentif à tes retours Glider.

Citation :

Je reconnais le bombardier de Lucky !!!

Le Gotha G4, n'est pas celui que j'ai fait, le mien est tout gris avec MS sur les flancs

lucky a écrit:

Citation :

Je reconnais le bombardier de Lucky !!!

Le Gotha G4, n'est pas celui que j'ai fait, le mien est tout gris avec MS sur les flancs

Un Gotha Microsoft?

Dod

Dod a écrit:

Un Gotha Microsoft?

Quand j'ai lu le commentaire de Lucky, j'y ai également pensé... mais j'ai pas osé !

Citation :

Un Gotha Microsoft?

Ben non "MS": c'est l'avion présidentiel, Monsieur Sarko.......tu sais ce mec qui boit que de l'eau

Livre reçu ce midi. Très bel ouvrage. Les profils sont nombreux (en moyenne 2 par page).

Les différents appareils sont traités par périodes et par théatre d'opération, ce qui change des listes alphabétiques habituelles.

Chaque appareil fait l'objet d'une description : équipage, moteur, vitesse maximum, autonomie, plafond de combat, dimensions, masse et armement. Les unités et les pilotes sont également mentionnés.

Le texte général est assez dense pour un tel ouvrage. Il est accompagné de tableaux et organigrammes présentant l'organisation d'unités, comme par exemple la force de bombardement française en 1917.

Un petit regret au premier abord : les appareils français semblent un peu délaissés au profit du matériel anglais (peut être livre anglais oblige ?)

Voilà ce que je peux dire après avoir brièvement feuilleté l'ouvrage.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas !

Qu'y a-t'il comme renseignements sur l'aviation militaire Belge, y a-t'il des profils

lucky a écrit:

Qu'y a-t'il comme renseignements sur l'aviation militaire Belge, y a-t'il des profils

Il y a des profils :
- Nieuport 23 de la 5e escadrille 1917 - Adj. E. Thieffry
- Farman F.40bis type 60 de la 8e escadrille 1917 - Lt. Jaumotte/Ss-Lt. Wouters
- Spad VII de la 5e escadrille hiver 1917/1918 - Ss-Lt. E. Thieffry
- Hanriot HD.1 de la 9e escadrille été 1918 - Ss-Lt. W. Coppens
- Spad XI de la 4e escadrille octobre 1918 - Ss-Lt. H. Crombez

D'un point de vue renseignements sur l'aviation belge, tu as un tableau récapitulatif des as belges. Mais peut-être n'ai-je pas tout vu ?

Citation :

D'un point de vue renseignements sur l'aviation belge, tu as un tableau récapitulatif des as belges. Mais peut-être n'ai-je pas tout vu ?

C'est déjà pas mal, il y a des profils que je n'ai pas.
Merci

Le mois de juillet va réduire ma C.B en cendres !
Ne pas craquer... ne pas craquer...

Dod

Dod a écrit:

Le mois de juillet va réduire ma C.B en cendres !

C'est presque normal, avec la température caniculaire et le fait que nous entrons dans la période des grands incendies, nos CB ne peuvent qu'en faire les frais...

Citation :

CB ne peuvent qu'en faire les frais.

Moi j'ai une carte ignifugée, je serai cramé avant elle