Handley Page O/400

Air Progress magazine, Fall 1958
Illustration trouvée sur la toile, je lui trouve beaucoup de charme.

Très sympathique en effet.
L'avant des moteurs peints en rouge, ça ne vous rappelle rien ?
Ares Games a peut être fait le bon choix pour son HP du Kickstarter !

Dis-moi Fumichon, ton avatar est bien sur le dessin à droite ?

Don Pedro, il y a une ressemblance mais non, mon avatar est l'aviateur Gilbert.

Superbe illustration !
J'aime beaucoup.

Fumichon a écrit:

Don Pedro,il y a une ressemblance mais non,mon avatar est l'aviateur Gilbert.

Le moustachu de l'avatar de Fumichon n'est pas Gilbert mais Jules VEDRINES, photographié lui aussi dans un Morane-Saulnier type N avec mitrailleuse de capot.
 (l'hélice est équipée de cales qui servent de déflecteur, la mitrailleuse n'étant pas à tir synchronisé).
Le Morane de Gilbert (qui est édité dans la 1ère série de figurines Wings of Glory) possède un appui-tête surélevé qui se prolonge vers l'arrière.

Et oui, c'est bien Jules Védrines ! Bien vu Monse...
Joli clin d'oeil Pedro, rien ne t'échappe !

Bon, eh bien, quelle précision.

Et que fumait-il ?

Don Pedro a écrit:

et que fumait-il ?  

Les aéroplanes allemands.

Mais historiquement faux !
Védrines ne compte qu'une victoire (non homologuée) le 1er septembre 1915.
Paradoxalement il est le mentor de Guynemer : il a assuré l'apprentissage du jeune pilote débutant dans l'escadrille MS.3.

Védrines est en revanche le spécialiste des missions spéciales (dépose d'agents de renseignement derrière les lignes ennemies).

A défaut de fumer les allemands, il les enfumait.

Joli

Bonjour,
Bravo, si, si, bravo.
Hoy feliz dia, si, si, merci.
A défaut de fumer les allemands, il les enfumait.
Si, si, bravo.

Je suis couvert de honte.

Certainement pas.

Un découvreur d'images rares comme la page de couverture du magazine avec le Handley-Page mérite le respect.

Pour devenir incollable et briller en société :
http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/page_centaine.htm

Fumichon a écrit:

Je suis couvert de honte.

Non, d'autant que Védrines (au même titre que Pégoud et Garros) était la grande vedette de l'époque, il était adoré du grand public.
C'est un très bon choix d'avatar.
C'est même la grande classe !

Merci mon général.

Trouvé sur le net avec cette légende :
"November 1918. Washington, D.C. Bolling Field - The first American-built Handley-Page aeroplane.
Via, SHORPY"
Je laisse les historiens du forum commenter, j'aime beaucoup cette image,voilà tout.



Handley page 




Le site http://www.shorpy.com/ est très intéressant.
Voilà le genre d'image que vous y trouverez .

Est-ce-qu'on donne du "mon" dans l'aviation

Pas dans l'aéronavale en tout cas.

La photo de face du Handley-Page permet d'apprécier l'impressionnante hauteur du cockpit par rapport au sol lorsque le bombardier est stationné.

La seconde photo de Handley-Page montre un O/100 avec une nacelle moteur allongée et une roulette de queue à 20 paires de jambes.
(le O/400 possède des nacelles plus courtes car les réservoirs de carburant sont placés dans le fuselage et non plus dans la nacelle moteur).

Merci Fumichon pour ces documents.
Je n'imaginais pas une taille aussi imposante du Handley-page.
Les personnages sont ridicules à côté.