Fokker DVII carte piqué sans losange

Une autre petite question concernant ces deux pilotes ...
Les deux Fokker D VII pilotés par ces deux pilotes ont le même deck de manoeuvre, jusque là pas de problème... Sauf que l'une des cartes de ce deck "L" me semble erronée ... En effet, l'une des cartes est un décroché (flèche bleue courte...) mais n'a pas de symbole losange !!!

Est une erreur ou une particularité effective du Fokker DVII ?

Personne pour me répondre ?

Il ne s'agit pas d'une erreur, mais d'un des gros points fort du Fokker D.VII qui peut de ce fait enchainer deux manœuvres de ce type, celle avec le losange suivie de celle sans le losange, ce qu'aucun autre appareil ne peut réaliser... l'avion se déplaçant alors très peu
Tu ajoutes à ça le petit virage extrêmement court et tu obtiens le meilleur appareil de la guerre - et du jeu...

MERKI !!!

Autre question sur les Fokker D VII ...

Cette fameuse carte (flèche courte bleue, sans losange) peut elle être utilisée comme ligne droite après un Immelman ou à la fin d'un Split S ?

De la même manière : pourquoi pas en première carte d'un Immelman... ce qui donnerait un Split S montant et non descendant ...

Bien tenté, mais non...

Ce qui indique une ligne droite vis à vis de cette règle, ça n'est pas la forme de la ligne bleue sur la carte, c'est le petit symbole en bas à gauche !!

Ici il devrait y avoir un diamant, et l'avantage c'est qu'il n'y en a pas. Il n'y a pas le symbole "tout droit", donc on ne peut pas la jouer avant ou après un Immelman

Merci...
Ca rejoint mon point de vue sur la question....

Venant de lire ce topic, je crois qu'il y a une erreur :
Le mouvement des Fokkers D.VII représentant une courte flèche SANS le losange ne devrait en fait pas être considérée comme "décrochage" et donc ne peut précéder un Split-S. Il est stipulé dans les règles que le décrochage est une manoeuvre en piqué (losange) représentant une flèche courte.

Par ailleurs, ceci soulève une question pour moi : Lorsque l'on prend des "dommages moteur", il est dit que l'avion doit faire un décrochage par tour. Dans ce cas, que se passe-t-il si la victime n'a pas de mouvements de décrochage (ça concerne le deck K) ?

Hypothèses :
1_ J'opterais pour le crash... car ce genre d'avions, quand ça décroche, ça tombe... mais c'est cruel.
2_ Comme l'avion n'a pas fait de décrochage, on remplace forcément son 3ème mouvement par un "tout droit" comme prévu en cas de mouvement "illégal".
3_ On utilise la carte "montée" (les règles précisent pour le piqué et la longueur de la flèche mais pas la couleur )
4_ Obi-Wan Kenobi

Des avis ?

Azor a écrit:

Venant de lire ce topic, je crois qu'il y a une erreur :
Le mouvement des Fokkers D.VII représentant une courte flèche SANS le losange ne devrait en fait pas être considérée comme "décrochage" et donc ne peut précéder un Split-S. Il est stipulé dans les règles que le décrochage est une manoeuvre en piqué (losange) représentant une flèche courte.

Je ne suis pas sûr de te suivre ; où est l'erreur d'après toi ?

On a bien dit que du point de vue de la règle, le décrochage comme le "tout droit" sont indiqués par les symboles en bas de la carte et non par la géométrie du déplacement dessiné... Une flèche courte sans losange n'est donc pas considérée comme un décrochage.

Azor, tous les avions ont une carte décrochage (flèche courte bleue avec losange). Aussi bien le Fokker D.VII, qui lui a la possibilité d'en enquiller 2 d'affilée (grâce à cette carte "décrochage" sans losange), aussi bien que les avions se déplaçant à K (un certain tableau récapitulatif les a oublié).
J'avais fait la même remarque que toi à l'époque de sa sortie !

@ jdavias : J'avais cru comprendre que vous sous-entendiez un usage possible de cette courte flèche sans losange pour précéder un split-S mais en fait je m'a trompu

@sir_erickson : ok ça me rassure... ce tableau est un fourbe mais comme il est très utile j'en remercie l'auteur et lui accorde mon divin pardon.