Conseil pour achat

Ayant commencé Wings of war depuis peu et ayant juste la boîte Famous Ace, il me faudrait juste un avion ( histoire de faire quelques parties).

Mais lequel choisir ???

J'ai déjà jouer avec Fokker dr et Sopwith Snipe ( avec qui j'ai remporté mon premier tournoi) et je chercherai un avion proche de celui-ci or dans la boîte je n'ai que le choix entre le Fokker dr1 (qui je trouve trop fragile, mais qui a des mouvements excellents), le Sopwith Camel, l'albatros dva et le Spad XVIII.

Entre les 4 c'est le sopwith camel qui a mon sens présente le meilleur compromis !

Est-il semblable au Sopwith Snipe ??

Et bien non ! Sinon il n'aurait aucun intérêt...

Il est plus ancien donc n'a pas la même facilité de déplacement...
Mais il reste parmi les quatre de la boîte deluxe, celui qui présente la meilleur rapport déplacement/résistance... l'albatros étant le dernier.

Le Sopwith Snipe est un des tout meilleurs avions de la guerre, et donc du jeu... Le Camel est très bon aussi, j'abonde dans le sens de sir_erickson

La figurine du Camel d'Olieslagers est à mon avis une des plus belles de la gamme (en tout cas côté Entente)

Pfffffff !

Un peu de sérieux les gars... je trouve ça ennuyeux à souhait de jouer ces deux là ! L'avion fait tout pour vous ! y a pas besoin d'être un bon pilote pour voler sur Camel ou Snipe...

Non... non... c'est bon pour un Anglais... mais pas pour un As digne de ce nom

SPAD Powaaaaaaaaaaaaaaaaaa !

Pareil, je pense qu'il faut varier les plaisirs

Ouais, c'est vrai que merlindex il aime bien varier... entre SPAD VII, SPAD XI, SPAD XIII etc...

C'est vrai qu'avec le Fokker DrI, tu risques souvent de vbrouter de l'herbe quand tu te retrouves face à un Sopwith Camel ou un Spad XIII mais quelle ambiance dans le cockpit Comme on dit par chez moi, tu fais de l'huile mon gars mais ça rend le dogfight tellement plus fun.

Comme dit un proverbe Teuton "Prentre le ziel avec ein Fokker DrI, c'est bartir afec sa pite et zon kouteau!"

C'est mon favoris, maintenant ce n'est pas demain que je serais un as avec ce truc.

gadget a écrit:

Pareil, je pense qu'il faut varier les plaisirs

là n'était pas la question...
elle était lequel choisir parmi les 4 de la boîte deluxe ?
Car sinon je te rejoins à 100%

Le spad XIII a certes des faiblesses, mais c'est quand même l'assurance tout risque dans les un contre un

Alors que c'est vrai que dans le fokker DrI, tu transpires dès le début de la partie... Là c'est du sport !

Yes sir, bien placé pour savoir qui m'a fait brouter l'herbe

Sinon, pourquoi pas prendre un Fokker DrI et un Spad XIII? Du coup tu pourras vraiment varier les plaisirs et avoir deux approches complètement différente du dogfight. Je ne veux pas te pousser à la consommation...

jdavias a écrit:

Ouais, c'est vrai que merlindex il aime bien varier... entre SPAD VII, SPAD XI, SPAD XIII etc...

bon d'accord, je vole de préférence sur Spad XIII...
Mais je laisse mes adversaires choisir leurs armes... en leur indiquant les particularités de chacun...

Novice : Camel, Snipe, Fokk DVII
Confirmé : Spad ou Alb DV
Expert : Fok Dr1

L'avantage des trois premiers est qu'ils n'ont pas besoin de jouer de manière stratégique et calculée. Ils savent réagir et virer rapidement... ce qui permet de surprendre... même dans les moments critiques.

Le Spad XIII est plutot de la catégorie des fers à repasser volant... Mais ça grande force est la vitesse ! Du coup il faut jouer plus stratégiquement... et toujours s'arranger pour mettre l'adversaire en position dangereuse.

Le Fok Dr1 lui... c'est autre chose...
Et je ne dévoilerai pas mon truc ici !

J'en connais deux ou trois qui rêvent de comprendre ma manière de le jouer...

Tiens d'ailleurs... il me manque une Victoire sur Dr1 pour devenir AS...
Je vais corriger ça rapidement et peut être même que je pousserai jusqu'à la Blauer Max si j'en ai l'occasion !

merlindex a écrit:

Le Fok Dr1 lui... c'est autre chose...
Et je ne dévoilerai pas mon truc ici !

J'en connais deux ou trois qui rêve de comprendre ma manière de le jouer...

Tiens d'ailleurs... il me manque une Victoire sur Dr1 pour devenir AS...
Je vais corriger ça rapidement et peut être même que je pousserai jusqu'à la Blauer Max si j'en ai l'occasion !

Tu en as dit trop ou pas assez !
Tu dois développer maintenant...

merlindex a écrit:

Novice : Camel, Snipe, Fokk DVII
Confirmé : Spad ou Alb DV
Expert : Fok Dr1

Je suis assez d'accord sur cette classification, en particulier concernant le Snipe et le D.VII qui sont vraiment très puissants... Le paradoxe étant qu'un novice complet (à qui donc on voudra confier un appareil laissant plus de chances à un pilote balbutiant...) ne saura pas en tirer grand avantage, d'après ce que j'ai pu voir, et se contentera de manoeuvres qui existent par exemple sur le SPAD ou l'Albatros

C'est clair que dans des mains expertes... la Fok DVII est le plus efficace des appareils !

quand on voit sa capacité à faire deux décrochages d'affiler et à faire ce fameux virage en piqué... C'est une vraie tuerie !

Mais je ne l'utilise que très peu souvent... pour une très simple raison... chaque combat que j'ai fait avec lui ... j'ai été tué ou explosé en même temps que mon adversaire... c'est une sorte de Malédiction !

un poil hors sujet pour ce que je vais dire ... ... enfin, ce que je vais demander mais qui fait suite au commentaire de Jdavias.

Citation :

Jdavias a écrit :
je suis assez d'accord sur cette classification, en particulier concernant le Snipe et le D.VII qui sont vraiment très puissants... Le paradoxe étant qu'un novice complet (à qui donc on voudra confier un appareil laissant plus de chances à un pilote balbutiant...) ne saura pas en tirer grand avantage, d'après ce que j'ai pu voir, et se contentera de manoeuvres qui existent par exemple sur le SPAD ou l'Albatros

Quelles sont les manoeuvres qu'un débutant ne ferait pas ?? Au fait j'en suis un
Aussi, Je n'ai pas encore joué avec l'altitude, est-ce que ça rajoute du fun ?? (je le pense)

Dernière question... comment faire, lorsqu'on site du texte, pour qu'il soit marqué "XXX à écrit :" sans le faire à la mano ??

Merci d'avance

Deux poils hors sujet, alors, parce que je me pose la même question ayant le même statuts.
J'ai le jeu depuis belle lurette mais je n'ai du faire qu'une ou deux parties véritables ! Mais où qu'y sont les joueurs !!!
Ah, oui, pour info, je pose le campement à Paris dans le 18e, maintenant

Je vais tenter de répondre...

Pour commencer, l'altitude est indispensable
Non seulement elle rajoute du "fun", mais surtout de la stratégie !
D'autant qu'une fois que tu as joué un peu tous les avions, tu passes aux missions et là aussi l'altitude prend toute son importance.

Les débutants ne le restent jamais longtemps, pour moi il suffit d'une partie à un joueur pour appréhender le systhème et les forces des avions en présence. C'est bien la force de ce jeu.
Il n'y a pas de manoeuvres qu'un débutant oublirait, je dirais plutôt que les débutants ont une tendance à abuser des immelman...
C'est souvent leur point faible. Car il ne faut pas oublier que même si cette manoeuvre est très pratique pour faire demi tour, elle permet à l'adversaire de savoir exactement où l'avion sera situé dans une deux manoeuvres (selon quand il est joué).

Pour finir, je clique sur "citer" du texte que je veux citer et j'ai le texte dans une nouvelle fenêtre...

ok, merci pour toutes ces précisions.
Pour le CITER... je cliquais sur le mien ...

C'est vrai pour l'Immelman, bien sûr, mais aussi de la ligne droite, et d'une manière générale des mouvements trop prévisibles... Un truc que j'appelle grand côté / petit côté: quand un pilote débutant se rapproche du bord de la table, il y a fort à parier qu'il va virer du côté opposé au bord, même si son appareil lui permet de faire un virage très serré contre le bord de la surface de jeu (c'est utilisable aussi si c'est moi qui me rapproche en étant menacé par un pilote débutant - il va anticiper mon mouvement de l'autre côté, probablement...)

[quote="merlindex"quand on voit sa capacité à faire deux décrochages d'affiler et à faire ce fameux virage en piqué... C'est une vraie tuerie ![/quote]

Peut-on faire 2 décrochage d'affilé ??? Il ne me semble pas...

si si ... avec le Fokker DVII, tu peux...
Si tu regarde attentivement le deck L tu remarqueras que l'une des deux cartes de décrochage ne porte pas de losange...

Don Pedro a écrit:

Comme dit un proverbe Teuton "Prentre le ziel avec ein Fokker DrI, c'est bartir afec sa pite et zon kouteau!"

C'est mon favoris, maintenant ce n'est pas demain que je serais un as avec ce truc.

C'est fait pour moi

ok, ok, je regarderai ce soir sur ladite carte