[WW1] Parties jouées à la Convention du Jeu d’Histoire - Musée de la Grande Guerre

UN PILOTE DÉBUTANT SOLITAIRE FACE À DEUX CHASSEURS ADVERSES

Lors de la journée du Jeu d’histoire du Musée de la Grande Guerre de Meaux, une partie opposant deux joueurs confirmés, Antsaintex sur Albatros D.Va et David (du club de Meudon Le Dernier Carré) sur Fokker Dr.I face à un débutant découvrant le jeu, Jean-Philippe sur RAF SE.5 (inscrit depuis sur Le Cirque Volant sous le pseudo Bialozhor), sous la supervision impartiale de Monse.
Il va être intéressant de voir comment un pilote inexpérimenté peut faire face à deux as cherchant à étoffer leur palmarès.
Chaque camp utilise un paquet de cartes Dégât A différent.
Règles d’altitude.
La partie se déroule sur un seul tapis de jeu.


1. Le SE.5 évite un affrontement frontal et se décale du côté opposé aux virages à 90° du Fokker Dr.I.



2. Nullement impressionnés, les allemands effectuent un retournement et touche le SE.5.



3. Tir mutuel entre le Fokker Dr.I (1 point de dégât) et le SE.5 appui prend feu (3 points).



4. Retour de l’Albatros D.Va qui inflige un dégât Moteur au SE.5 (3 points), tandis que l’anglais manque son tir.



5. Le Fokker Dr.I profite de l’obligation d’effectuer un ralenti par tour du SE.5 (1 point) pour le viser à longue portée.



6. Tir consécutif du Fokker Dr.I sur le SE.5 (1+1 points) qui a tenté une glissade pour s’éloigner sans succès de son adversaire.



7. Nouveau tir consécutif mais sans conséquence, alors que le SE.5 longe le bord de la zone de jeu.



8. Le SE.5 se retourne et vise le Fokker triplan (4 points) affecté par un dégât Fumee.



9. Retrait du troisième et dernier pion Flamme qui n’a pas occasionné de point de dégât.
L’Albatros qui couvrait le centre de la zone de jeu ne peut pas viser l’avion anglais.



10. Pénalisé par son dégât Moteur, le SE.5 tente de s’éloigner de ses adversaires



11. L’Albatros effectue une descente à l’altitude 3 pour se rapprocher du SE.5 à l’altitude 2.



12. Le SE.5 descend à l’altitude 1.



13. Nouvelle descente de l’Albatros mais le SE.5 reste hors de portée.



14. L’avion anglais quitte la zone de jeu, mais du côté adverse.
Les allemands capturent un avion en bon état et son pilote, heureux d’avoir échappé à un sort funeste.

monse a écrit:

UN PILOTE DÉBUTANT SOLITAIRE FACE À DEUX CHASSEURS ADVERSES

14. L’avion anglais quitte la zone de jeu, mais du côté adverse.
Les allemands capturent un avion en bon état et son pilote, heureux d’avoir échappé à un sort funeste.

15. Aux dernières nouvelles le Se5a est bien amoché et ne peut être remis en état de vol; le pilote anglais ayant tenté de mettre le feu à son avion afin qu'il ne tombe pas intact entre les mains de l'ennemi.
Ceci dit j'aurais fait pareil que ce "rookie": s'échapper du secteur vaut mieux que de laisser sa peau contre deux adversaires:

UN PILOTE DÉBUTANT SUR BIPLACE FACE À DEUX CHASSEURS ADVERSES

Lors de la journée du Jeu d’histoire du Musée de la Grande Guerre de Meaux, une deuxième partie opposant deux joueurs confirmés du Cirque Volant, Antsaintex sur RAF SE.5 et Pomme de Pin sur SPAD XIII face à un débutant découvrant le jeu, Alexandre sur biplace Rumpler C.IV, sous la supervision impartiale de Monse.

Le biplace doit photographier un objectif sur le côté opposé du tapis et revenir dans son camp.
Est-ce que le joueur novice va remplir sa mission face à deux as expérimentés ?

Chaque camp utilise un paquet de cartes Dégât A différent.
Règles d’altitude.
La partie se déroule sur un seul tapis de jeu.


1. Premier échange de tir frontal à courte portée entre le Spad (4 points de dégât) et le Rumpler (6 points).



2. Tir mutuel entre le SE.5 (2 points) et le Rumpler (2 points) qui prend feu et enraye ses deux mitrailleuses en visant aussi le Spad (0 point).



3. Le Spad s’éloigne a cause d’un Immelman.
Retrait d’un pion Flamme (0 point) pour le Rumpler qui effectue une Descente et échappe au SE.5.



4. Retrait d’un deuxième pion Flamme (0 point) pour le Rumpler, hors de portée de tir du SE.5, grâce à la différence d’un niveau d’altitude.



5. Ralenti du Rumpler et prise de la photo.
Pas de tir à cause du chevauchement des socles.



6. Retrait du troisième pion Flamme (3 points).
Tir mutuel entre le mitrailleur arrière du Rumpler (3 points + dégât Moteur) et le Spad (1 point + dégât Palonnier) qui s’enraye.



7. Tir manqué du mitrailleur du biplace sur le Spad enrayé.



8. Tir réussi du mitrailleur du biplace sur le Spad (2 points).
Le SE.5 s’éloigne du combat.



9. Descente imprudente du Spad (0 point) devant le Rumpler qui manque son tir et s’enraye.



10. Quelques manœuvres plus tard, les deux membres d’équipage allemand manquent leur cible respective et le Spad élimine le biplace (2 points).

Bilan : 2 points de dégât pour le SE.5, 7 points pour le Spad qui a reçu plusieurs tirs manqués.
Le Rumpler a failli réussir sa mission, en étant parvenu près de son camp, mais la pénalité de l’incendie a été fatale.

DOGFIGHT MIXTE FILLES / GARÇONS

Lors de la journée du Jeu d’histoire du Musée de la Grande Guerre de Meaux, la troisième et dernière partie Wings of Glory sous forme de dogfight classique a opposé deux équipes mixtes fille / garçon, Raphaëlle sur Sopwith Camel et Edgar sur RAF SE.5 face à Angeline sur Albatros D.Va et Maxime sur Fokker DR.I (le seul débutant découvrant le jeu), sous la supervision impartiale d’Antsaintex et de Monse.
Chaque camp utilise un paquet de cartes Dégât A différent.
Règles d’altitude.
La partie se déroule sur un seul tapis de jeu.



1. Premier échange de tir frontal à longue portée entre le RAF SE.5 (5 points de dégât + dégât Equipage) et le Fokker Dr.I (0 point).



2. L’Albatros manque le Camel (0 point) qui tire sur le Fokker (4 points + dégât Fumée), qui chevauche le SE.5.



3. À altitude différente, le Camel (5 points) est touché par l’Albatros (1 point), lui-même visé par le SE.5.



4. Le Camel manque à deux reprise son tir sur l’Albatros qui est touché à la troisième tentative (2 points + dégât Flamme).



5. Retrait d’un pion Flamme (4 points) pour l’Albatros qui s’enraye en manquant son tir sur le Camel (0 point).



6. Le Fokker s’enraye en tirant sur le Se.5 (2 points)



7. Retrait du deuxième pion Flamme pour l’Albatros (1 point).



8. Tir mutuel entre l’Albatros (3 points) et le SE.5 (3 points) qui s’enrayent tous les deux.



9. Retrait du troisième pion Flamme et élimination de l’Albatros (5 points).



10. Tir mutuel entre le Fokker (2 points) et le Camel (2 points + dégât Palonnier + Enrayage).



11. Le Camel (0 point) échappe au tir du Fokker (2 points + dégât Palonnier) touché par le SE.5.



12. Tir à courte portée du SE.5 sur le Fokker (3 points + deux dégâts Palonnier)



13. Le Fokker échappe à trois tirs successifs, une fois à courte portée du SE.5 et deux fois à longue portée du Camel.



14. Quelques manœuvres plus tard, le Camel est éliminé par une sortie de la zone de jeu.
Le dernier tir mutuel entre le SE.5 (0 point) et le Fokker (1 point) est fatal au triplan allemand.

Bilan : le SE.5 est le seul avion subsistant de la partie avec 10 points de dégât.

Chouette CR Simon.
Les nouvelles recrues ont-elles souscrit un engagement?

A priori, seul Bialozhor a répondu à l’appel du recrutement sur Le Cirque Volant suite à la journée Jeu d’histoire du Musée de la Grande Guerre.

Toujours aussi bon , mieux faudrait le faire exprès.