[WW1] LE SOPWITH ET L’ESPION

Mission de récupération d’un espion derrière les lignes adverses sur une position connue de lui seul un pour un chasseur anglais Sopwith Snipe (opéré par Antsaintex), face à deux chasseurs allemand Fokker E.V et Albatros D.Va, ainsi que 3 mitrailleuses antiaériennes (Monse aux commandes).

Les trois chasseurs infligent des dégâts A.
L'avion de récupération doit programmer une carte Ralenti à chaque tour lorsque l'espion est à bord (l’effet d’un dégât Moteur ne s’appliquera que lorsque l'espion n'est pas à bord).
Une couverture nuageuse s’étend sur toute l’altitude 3.
La partie se déroule sur deux tapis de jeu.



1. Descente Rapide du Snipe hors de la couche nuageuse qui le met hors de portée des chasseurs allemands.
Échange de tir entre le Snipe (0 point de dégât) et une mitrailleuse antiaérienne (2 points grâce au bonus de la descente forcée).



2. Split-S des avions allemands qui ne leur permet pas d’avoir le Snipe dans leur arc de tir.



3. Atterrissage du Snipe à proximité du lieu secret que n’ont pas déterminé les allemands.



4. Récupération de l’espion et manoeuvre au sol du Snipe (1 point + dégât Palonnier droit) touché par un tir du Fokker.



5. Enrayage du Fokker par un tir consécutif sur le Snipe (3 points + dégât Palonnier droit).



6. Décollage du Snipe visé sans succès par l’Albatros depuis l’altitude supérieure.



7. Tir manqué du Fokker sur le Snipe.



8. Tir consécutif du Fokker et tir depuis l’altitude supérieure sur le Snipe (5 points + dégât Palonnier gauche).



9. Nouveau tir consécutif du Fokker sur le Snipe (4 points).



10. Malgré un précédent tir manqué, le Fokker élimine finalement le Snipe (3 points + dégât Moteur).

Bilan : la moitié des cartes Dégât subies par le Snipe est constituée de cartes 0 point.
Les bonus de visée des tirs allemands ont facilité l’élimination de l’avion anglais.
Les chasseurs allemands sont intacts.

Revanche sympa ! bon WE à vous deux

monse a écrit:

Mission de récupération d’un espion derrière les lignes adverses sur une position connue de lui seul un pour un chasseur anglais Sopwith Snipe

...Un espion + un pilote pour le retour donc? le Sopwith Snipe est biplace?

Bon je taquine CR agréable à lire merci Monse

Pur monoplace, comme le Fokker D.VII dans le même scenario.
Qu’est-ce qu’on ne ferait pas pour sauver un compatriote.
Il faut se serrer les coudes et se serrer tout court dans la carlingue.

Hello. Tout à fait d'accord avec Monse mais c'était une compatriote  .

Le chef d'état major du secteur   vient juste de m'informer de la triste nouvelle.
Sur l’ordre d’Oncle Edward, un pilote de mon escadrille avait pour mission de récupérer Charlotte Lameron afin qu’elle puisse nous transmettre ses informations. Tout avait bien commencé, vol pratiquement direct au raz des tranchées ennemies, puis atterrissage exactement au lieu de rendez-vous. Hélas, ce lieu de rendez-vous était trop éloigné de la ligne de front. Les avions de l’entente, qui avaient repéré l’avion au sol, en ont profité. Le trajet de retour lui fut fatal . En surcharge, l’avion peinait à éviter les tirs du fokker l’ayant pris en chasse. Le dernier coup porté le fut juste avant de repasser au-dessus des tranchées ennemies. On ne sait pas ce qu’est devenu le pilote. Charlotte Lameron, blessée, a été incarcérée à la forteresse de Siegburg avec son amie Alice Dubois. C'est la dure loi de cette maudite guerre

Pour en savoir plus : Charlotte Lameron

Très intéressant.
Quel courage, ces résistantes (de leur vrai nom Marie Léonie Vanhoutte et Louise de Bettignies) vont en inspirer bien d’autres 25 ans plus tard.