[WW1] WOW Série 4 : SE5a - Pfalz DIII - Breguet XIV - Rumpler CIV

Tout chaud tout neuf :

Preview des Schema couleurs pour la serie 4 des miniatures !

   *  Wings of War Miniatures série 4 :
         o R.A.F. SE5a Lieutenant Colonel William Avery Bishop 85 Squadron Royal Flying Corps
         o R.A.F. SE5a Major Roderic Stanley Dallas 40 Squadron Royal Flying Corps
         o R.A.F. SE5a Joseph E. Boudwin 25th Aero Squadron United States Air Service
         o Pfalz D.III Leutnant Fritz Höhn Jasta 21s Luftstreitskräfte
         o Pfalz D.III Leutnant Hans Klein Jasta 10 Luftstreitskräfte
         o Pfalz D.IIIa Vizefeldwebel Max Hotlzem Jasta 16b Luftstreitskräfte
         o Breguet BR.14 B2 - BR 107 Aviation Militaire
         o Breguet BR.14 B2 - BR 129 Aviation Militaire
         o Breguet BR.14 B2 - 96th Squadron American Expeditionary Force
         o Rumpler C.IV-VII encore à définir.

En me renseignant sur le Rumpler C.VII (prevu dans la Wave 4 si j'ai bien compris), j'ai appris que cet avion etait quasi invulnerable.
Il a été concu pour voler a un peu plus de 7000m d'altitude, ou les appareils adverses ne pouvaient le rejoindre. ils ne pouvaient que signaler l'avoir aperçu au dessus d'eux.

"The Rubild was capable of operating as high as 7,300 m (24,000 ft)
It was an exception to the rule to see an S.E. (5) above 17,000 feet
The high-altitude version (du Rumpler C.VII) proved practically invulnerable to interception above 5,500 m (18,000 ft)"
http://en.wikipedia.org/wiki/Rumpler_C.VII
par ailleurs: "The crew were provided with oxygen generators and electrically-heated flight suits"

Comment cela se traduira t'il dans Wings of War?
Cet avion aura t'il des regles particulieres, ou un simple Camel (par exemple) pourra t'il l'engager comme un avion ordinaire?
(je doute que les regles actuelles sur les changements d'altitudes et plafonds suffisent).

Pour l'altitude, je pense que cela depend des details souhaités sur la photo (je ne crois pas que les Zooms existaient a l'epoque).

pourquoi ne pas imaginer un scenario en temps limité (j'y pensais deja pour d'autres biplans, du type "stopper le bombardier")
Un CVII a pris ses photos a altitude moyenne: votre mission: l'abattre avant qu'il soit remonté hors de portée.
- Chaque avion doit dans ses 3 maneuvres, avoir une montee, et juste une (si il descend, il doit compenser avec 2 montees... si il a 2 montees sans descente, il depasse le CVII, ne peut le toucher et doit faire un palier au tour suivant)
- cette montee obligatoire n'est pas comptee avec des plots plastique, car Tous les avions montent en meme temps.
La partie se fait en disons 15 tours.

Je vois effectivement mal l'obs prendre des photos à une altitude de 7000 m, de plus il y a la couverture nuageuse.

Il y a de l'idée de scénario, descendre cet appareil avant qu'il ne regrimpe hors d'atteinte des chasseurs alliés, quand par exemple il passerait du niveau 4 au 5, c'est comme s'il sortait de table.

J'ai une tite question, quelle est en général l'altitude à laquelle ils prennent les photos

Bonne observation Harfang !
Cependant; je ne vois pas trop le souci, S'il ne peut pas être rejoint par d'autres avions, il n'y a pas de jeu ! Donc si on veut jouer avec il faudra l'employer dans des scénarii avec mission de reconnaissance de précision.
Le Rumpler étant obligé de prendre sa photo à une altitude max...
Le tour est joué... Et on a pas touché aux règles.
Vivement qu'Edge nous sorte enfin un bombardier allemand, car c'est déjà le troisième avion de reconnaissance... Par contre, côté allié, on a ce qu'il faut.

lucky a écrit:

Je vois effectivement mal l'obs prendre des photos à une altitude de 7000 m, de plus il y a la couverture nuageuse.

Certes, mais toutes les missions d'observation ne consistaient pas à prendre des clichés...

Citation :

Il y a de l'idée de scénario, descendre cet appareil avant qu'il ne regrimpe hors d'atteinte des chasseurs alliés, quand par exemple il passerait du niveau 4 au 5, c'est comme s'il sortait de table.

Excellent ! Je suis tout à fait preneur !

Citation :

J'ai une tite question, quelle est en général l'altitude à laquelle ils prennent les photos

Tout dépend de ce que tu veux observer...
Sur le site suivant :
http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/escadrille013.htm
les clichés ont été pris à des altitudes de 500 m à 2500 m.

harfang a écrit:

Pour l'altitude, je pense que cela depend des details souhaités sur la photo (je ne crois pas que les Zooms existaient a l'epoque).

Les zooms peut-être pas, mais ils avaient des chambres de tailles différentes

Citation :

Effectivement, pourquoi ne pas imaginer un scenario en temps limité (j'y pensais deja pour d'autres biplans, du type "stopper le bombardier")

Pourquoi en temps limité ?

Citation :

Un CVII a pris ses photos a altitude moyenne: votre mission: l'abattre avant qu'il soit remonté hors de portée.
- Chaque avion doit dans ses 3 maneuvres, avoir une montee, et juste une (si il descend, il doit compenser avec 2 montees... si il a 2 montees sans descente, il depasse le CVII, ne peut le toucher et doit faire un palier au tour suivant)
- cette montee obligatoire n'est pas comptee avec des plots plastique, car Tous les avions montent en meme temps.

La partie se fait en disons 15 tours.

J'ai pas bien compris...
Tu peux développer !  
Et juste un truc un avion ne peut faire deux montées dans le même tour.

...Je viens de relire pour comprendre et il y a aussi d'autres détails à prendre en compte : la vitesse ascensionnelle de chaque avion est différente : pour atteindre un niveau d'altitude, le Rumpler mettra plus de temps qu'un chasseur.

Bonjour a tout!

Can you please suggest a crew for these two Breguet XIV from BR 107 and BR 129 please?




http://www.internetmodeler.com/2002/october/galleria/Breguet.htm

Can you please also suggest names of units and crews for these Rumpler C.IV? 8455/16 (I know it belonged to 2.Marine Feld Flieger Abteilung, but I have no pilot/observer names), 8012/17 and 83267/17.


Thanks a lot,

Andrea

j'ai trouvé ceci: n°1277 ou 1278 capturé par les Allemands le 8mars 1918.
remarque: damier + Yette.



quelques renseignements complémentaires:

d'abord une photo d'un équipage: l'adj LECLERC et l'adj. Moiselles



Le 8 mars 1918, 7 Bréguet de l'escadrille 107, 8 de la 126 et 5 de la 128 malgré une forte brume au sol,attaquent la gare de Laon. A l'est de l'objectif, des Albatros attaquent les Bréguet de la 107. Le combat est rude,les Bréguet 1272, 1277 et 1278 sont descendus, les équipages tués sur le coup. Six autres avions du groupe sont touchés. Outre les 3034 kg de bombes larguées sur l'objectif, les renseignements recueillis sont d'une grande importance. La grande activité, relevée dans les gares et les dépôts laisse présager d'une offensive prochaine.

autres équipages: caporal Roger(pil)et maréchal des logis Alexandre
                          cpl Soiry et mdl Des Salles

les insignes de la 107 et 129 ème





j'ai cherché des informations complémentaires sur les pilotes cités mais je n'ai encore rien trouvé concernant les prénoms, âge, origine...

pour la 129ème j'ai ceci:
Le Capitaine MEZERGUES choisit comme insigne d'escadrille un lapin trimardeur portant un baluchon,d'abord placé sur un ovale ou un disque rouge, reprenant le modèle dessiné par BENJAMIN RABIER, illustrateur célèbre de la littérature enfantine,puis ultérieurement placé dans un fanion bleu à bandes rayonnantes jaunes.

pilotes et observateurs
Caporal Grébil, Aspirant Carron                          Disp.7 avril 1918



je ne trouve pas les prénoms!!!    

voici d'autres équipages de la 107 ème:

Le 15, 2200 kg de projectiles atteignent la gare et les croisements de lignes au Nord-Est de Laon. Au retour, un avion ennemi d'une patrouille de 4, attaque l'avion du Caporal ROGER et du Maréchal des logis
ALEXANDRE. Ce dernier tire 160 cartouches et atteint l'Allemand qui abandonne. Le Bréguet, ayant 2 longerons, un mât et les haubans reliant la dérive au stabilisateur sectionnés, réussit à se poser sur le terrain de
Mont de Soissons.

L'équipage du Maréchal des logis Des SALLES (passager) et du Caporal SOIRY (pilote) passe les lignes sous le groupe à 3900 mètres. Attaqué par un Albatros D III détaché d'une patrouille de 5, l'équipage accepte le combat. L'ennemi ayant épuisé ses munitions abandonne et est remplacé par un second, puis un troisième avion. Le combat se termine à 400 m d'altitude. L'avion qui n'a pas été atteint, rentre dans nos lignes sous les feux des mitrailleuses des tranchées allemandes. A 12 h 50, tous les avions ont rejoint le terrain.

Le 5 avril, cinq appareils de la BR 107 pris par la brume et les nuages, atterrissent sous la direction du Cne de GEFFRIER près de Luzarches. Le Sgt BENDIX capote à l'impact.

Le Mdl GENOT et le S/Lt JARDIN de la BR 107 sont descendus dans la région de Roye.
L'expédition du 10 met le feu aux dépôts de la gare de Flavy. Le lendemain, alors qu'ils ont terminé leur bombardement, les Bréguet de la 107 sont attaqués par des Albatros. Le Cne de GREFFIER et le Sgt MARSEILLE tirent plus de 150 cartouches sur un avion ennemi qui tombe à la verticale et se perd dans la brume. L'équipage du Cal LEBEGUE et du S/Lt LACLAIS réussit à se débarrasser de ses trois adversaires. Son avion atteint de plusieurs balles, le radiateur crevé et surtout les commandes coupées, atterrit en catastrophe à Ambleny.
La BR 107perd un équipage : le Mdl BENDIX, pilote et le Cal DÉCOURBE, mitrailleur. L'équipage, Cal LEFOLL et mitrailleur JOYET, de la même escadrille, ont leur appareil criblé de balles et les réservoirs crevés. Parvenant à ramener l'avion jusqu'à Fouquerolles, ils capotent à l'arrivée et brisent l'appareil.
Le 24 juin, nos escadrilles font partie de l'expédition contre le terrain d'Acy. Au retour, nos avions se heurtent aux Allemands. Le S/Lt TRIOLLET, pilote et le Sgt BOYREAU, mitrailleur de la BR 107, sont tués.

Nothung,tu as et tu es une mine de renseignement

Magnifique ! Merci beacoup, Nothung! First class informaton!

They seem to fit well. Besides, two-seaters were most commoly exchanged among crews so a good crew for the unit is a reasonable guess for any plane in the Escadrille.

If you manage to get also first names, beside family names, the info on the cards can be 100% complete!

Il est exactement notre Breguet XIV n. 16 - BR 129.

The first name of pilots and observer is very useful since it could be printed on the cards. Age, story and all the rest is very nice to get, but... It is a bit less urgent for me.

Thanks again! Great job!!!
Great indeed!

Lacking first names and any clue of who used the one with the Lorraine cross on the fin, if nothing new comes out I'd go with:

Breguet BR.14 B2 Capitaine de Greffier & Sergent Marseille BR 107 Aviation Militaire
Breguet BR.14 B2 Caporal Grébil & Aspirant Carron BR 129 Aviation Militaire

Thanks so much, very interesting reading and very good suggestions!

Andrea

Un grand bravo pour tes recherches, Nothung !

Dod

Quelques photo de la serie IV ici
Et l'annonce officielle de FFG vient de sortir pour la serie 4 de WWI !

Une sélection de photos et un petit message de Mickael Kränzle du magazine GamesOrbit :
Le magazine organise une rencontre Wings of War lors de la Convention Allemande "RPC" qui se déroulera les 17 et 18 avril 2010 à Cologne et invite tous les joueurs européens à s’y rendre pour tenter de battre le record du plus grand nombre de joueurs de Wowar autour d’une même table !!



Pour la série 5... on va sans doute avoir du MS.N (pas pour tchater !) le  Fokker E.III.,  peut être le D.H.2... mais sans doute pas le Nieuport 11 !

Intéressant ! Les modèles doivent être les prototypes, vu leur côté brillant !
Nul doute que les modèles mis en vente ne seront pas vernis.

Quelle Source ! Nothung tu es vraiment trop fort !

Voire les photos est alléchant

Le Nieuport 16 et les Breguets XXXXIV sont superbes ,Si il y avait des bonnes vue de coté des Breguets ... pour mieux voire les insignes,cela serait top.

Eric.

Hello.
alors pour la série 4 au programme :

R.A.F. SE5a Lieutenant Colonel William Avery Bishop 85 Squadron Royal Flying Corps
R.A.F. SE5a Major Roderic Stanley Dallas 40 Squadron Royal Flying Corps
R.A.F. SE5a Joseph E. Boudwin 25th Aero Squadron United States Air Service
Pfalz D.III Leutnant Fritz Höhn Jasta 21s Luftstreitskräfte (excellent appareil)
Pfalz D.III Leutnant Hans Klein Jasta 10 Luftstreitskräfte
Pfalz D.IIIa Vizefeldwebel Max Hotlzem Jasta 16b Luftstreitskräfte
Breguet BR.14 B2 – BR 107 Aviation Militaire
Breguet BR.14 B2 – BR 129 Aviation Militaire
Breguet BR.14 B2 – 96th Squadron American Expeditionary Force

Quelqu'un a eu des infos sur les escadrilles choisies pour les Rumpler?
Pour moi le premier serait (il existe des decalcos microscale sur l'avion en question): 2ème Marine Field Flieger Abteilung
Pour le deuxième je n'ai rien trouvé.
Et on n'a pas le troisième...

Je suis triste dans mon cœur :-)
Amitiés.
rock

Je suis super content qu'il y ai des Breguet et je sais que la V ou la VI aura les Bébé (nie11) dont celui de Jean Navarre !!!!! Mais je n'en sais pas plus...

Pour ma part, j'attends avec impatience la série 4 WWI, pour pouvoir jouer notamment le Breguet XIV.
Breguet XIV avec en couverture quelques Spad XIII et poursuivis par des Fokker D VII. De grands moments en perspective  

Superbe ta photo, Sir !!!  
Je suppose que les Breguet XIV ne sont pas des Nexus...
Mais ça donne encore plus envie ! La série 4, vite !!!      

Tu as raison ce sont de super parties !



Tu as ces infos et des visuels en suivant ce lien :
http://merlindex.free.fr/spip/spip.php?breve31


Sur les profiles couleur du jeu, l'auteur y note l'escadrille. Je ne serais pas surpris qu'on nous dise que si l'escadrille n'y figure pas, c'est que les auteurs l'ignorent aussi...

Citation :

Je suppose que les Breguet XIV ne sont pas des Nexus...

Non mais Sir est le monteur attitré de la marque reverisco , y a qu'à voir sur leur site

on a une date pour la sortie ?!
car c'est un peu le silence radio et les magasins n'ont aucunes nouvelles .
que se passe-t-il ?

Available now, being sent around Europe in these days:

http://www.wingsofwar.it/read.asp?id=3731

Here all the pics:

http://www.wingsofwar.it/read.asp?id=3724

A bientot!

Andrea

Excellente nouvelle que la sortie tant attendue de la série IV !
Merci pour l'info

Fantasy Flight Games, distributeur américain (dites moi si c'est bien cela) annonce la sortie de la série 4 pour l'automne seulement :

Citation :

Fantasy Flight Games, in partnership with Nexus Games, is proud to announce the fourth wave of World War I miniatures for Wings of War, coming this Fall.

soit en français : "FFG, en partenariat avec Nexus Games, est fier de vous annoncer la sortie de la 4ème vague de miniatures de la 1ère Guerre Mondiale pour Wings of War, pour cette automne."

J'espère que le marché européen, notamment la France via Edge, sera servi un petit peu plus tôt que prévu par FFG, soit en juillet comme annoncé.

YOUHOUUUUU !!!!
désolé, mais j'ai pas pu retenir
Max.

rock_Blackthorne a écrit:

Pfalz D III (excellent appareil)

C'est vrai que tu fait tes classes dessus, mon Rock  


Très bonne nouvelle en effet !  Les figurines ont l'air bien jolies !  
La série IV de la WWI est disponible, j'ai pu les voir cet aprèm chez Starplayer, elles sont très belles !

Dod  

http://www.wingsofwar.it/zoom.asp?id=7181

Première fois que je vois un RAF SE5a avec une hélice quadripale, et il y a 2 figurines qui l'ont pour une avec hélice bipale.

Je n'ai trouvé que des photos et dessins avec hélice bipale.

Un aviateur a-t-il une explication à proposer ??

Nexus-Edge édition feraient-ils de la récupération sur les RE8 de la série 3 ???

Je ne saurais encore expliquer la différence entre la version bipale et quadripale.
Mais ce qui est sûr, ce n'est pas une excentricité des concepteurs du jeu, tant on trouve sur le net de nombreux dessins du SE5a avec une hélice quadripale.

ils apparaissent sur le front en même temps que le Camel, je ne suis pas sûr que leur maneuvrabilité dans le jeu soit très fidèle à la réalité.
Pour rappel, ce sont des SE5a les avions qui se font dégommer à la pelle au début du crépuscule des aigles !

Et même des photos...



N'empêche... une fois le SE 5 dans les mains... y a plus bcp d'intérêt à jouer avec le SPAD...  
Même deck de base... mais avec des virages serrés en plus !
Sont Cheatés ces Rosbifs !