[WW1] FOKKER D.VII - SOPWITH SNIPE - ROLAND C.II - AIRCO DH.4

Une information officieuse glanée sur l'Aerodrome WoG.

L'ancienne série 2 Wings of War (Fokker DVII, Sopwith Snipe, Roland CII, DeHavilland DH4) devrait être rééditée à la fin de l'année.

Si ça peut éviter à certains de dépenser une fortune pour trouver un Fokker DVII.

Le modèle Goering (Fokker tout blanc) serait l'un des modèles réédités.

Pour les délais, Ares Games doit sortir en ce moment les Aviatik, Hanriot (alors que prévus en mai)
puis à la rentrée en WW2 Mustang, Focke Wulf …
ensuite Spad VII, Bristol …

Il faudrait plutôt tabler sur 2014 pour une réédition.

http://www.wingsofwar.org/forums/showthread.php?15606-Series-2-Reprints

 

Alors même si avec la sortie des avions de la première édition réédités, j'espérais qu'ils ressortent les avions de cette série, eh bien ça fait plaisir à savoir !!! (même officieusement !)
Allez hop, patron, une tournée pour la table 8 !

 il manquait à ma collection les Rolands

Les Fokker DVII devraient ressembler à ça :






Source

J'ai hâte de les voir en vrai.

Citation :

Il n'en précise pas moins, quelques posts plus haut, que la décision finale reviendra à Ares Games.

Si maintenant l'avis du concepteur du jeu n'est pas prépondérant  
Ce qui serait sympa c'est de faire un sondage sur les forum, "quel est la livrée de l'appareil que vous..............  

Les 2 premiers sont superbes, le jaune, il est toujours sur l'établi de "sir"?  
Lucky

lucky a écrit:

Les 2 premiers sont superbes, le jaune, il est toujours sur l'établi de "sir"?  
lucky:*papy*:

Toujours ! Et il est sous-couché... 
Zut, moi qui essaye toujours d'avoir des avions différents de ceux édités par Ares...

Comme certains d'entre vous l'ont déjà sans doute noté, ça suppute sévère sur l'Aerodrome dans le topic Series 2 Reprints.
Quelles seront les livrées choisies pour la réédition  

Un post du 28 septembre 2013 du concepteur du jeu (pseudo Angiolillo) donne quelques infos.
A part pour le DH4, tous les modèles (les livrées) pourraient être des nouveaux.
"Dh4 could be an exception, they could be all new."

Il n'en précise pas moins, quelques posts plus haut, que la décision finale reviendra à Ares Games.
Je suppose que c'est des trucs purement commerciaux.
Cibles potentielles pour tel produit, blablabla, coups de production, blablabla, ect...
Quant au concepteur, j'ai peur qu'il n'ai pas d'autre choix que de suivre le mouvement.

Officiellement annoncée par Ares Games, la prochaine série sera éditée en juillet 2014.
http://www.aresgames.eu/11848

FOKKER D.VII			SOPWITH SNIPE
Goering WGF115A	Sachsenberg WGF115B	Stark WGF115C	Barker WGF116A	Kazakov WGF116B	Sapozhnikov WGF116C

LFG ROLAND C.II			AIRCO DH4
Manfred von Richthofen WGF203A	Luftstreitkräfte WGF203B	FFA 292b WGF203C	50th Squadron AEF WGF204A	Cotton/Betts WGF204B	Bartlett/Naylor WGF204C

Quelques observations sommaires sur ces figurines

Sopwith Snipe :
- L'empennage vertical n'est pas complètement arrondi sur sa partie avant. Il présente un décrochement.
Les photos d'époque montrent que le Snipe de Barker possédait un tel empennage (comme sur la figurine Nexus).

Par contre, selon les illustrations, les Snipe de Kosakov et Sapozhnikov ont leur dérive complètement arrondie (erreur mineure qui ne retire rien à l'attrait de ces 2 figurines).
Ces 2 pilotes combattent pendant la guerre civile russe (le 1er dans le camp des russes blancs, l'autre pour les bolchéviques).
A noter qu'il existe aussi une illustration du Snipe de Sapozhnikov où l'étoile rouge a été remplacée ultérieurement par un as de pique noir.






Airco DH4
La version claire tigrée bleu (Cotton/Betts) était destinée à une mission de reconnaissance à Kiel en Allemagne.
La cocarde sur l'aile est curieuse ; par son cerclage blanc extérieure, elle ne ressemble à rien de connu.
L'épisode des DH4 tigrés bleus est relaté à la page 9 colonne de droite sur le lien suivant :
http://fr.scribd.com/doc/4648753/Aircraft-Profile-026-de-Havilland-DH-4
Un projet de reconnaissance photo des bases navales allemandes sur l'ouest du canal de Kiel (reliant la mer du Nord à la Baltique).
Mission nécessitant un long survol maritime, des réservoirs additionnels ont été ajoutés sur 2 DH4, repeints avec un camouflage beige et bleu ciel.
Après un entrainement à Hendon en juin 1917, les équipages devaient partir depuis Bacton (dans le Sufolk sur la côte est anglaise), traverser la mer du Nord, prendre les photos de leurs objectifs et revenir atterrir à Dunkerque.
A la mi-août, l'Amirauté annule la mission à cause du manque de fiabilité des moteurs RAF3a et affecte ces 2 avions à la défense contre les Zeppelins.
Après l'attaque du dirigeable L44 le 5 sept 1917, l'un de ces 2 DH4 s'abime en mer à cause d'une panne moteur, son équipage sera secouru par l'hydravion Curtiss H12 d'escorte, celui-ci ne pourra pas redécoller et dérivera pendant 3 jours !



Le DH4 de l'American Expeditionnary Force présente quelques différences avec la version Nexus (marquage et peinture empennage) : une bonne raison de l'acquérir !
Version Wings of Glory / version Wings of War



Ares Games a commencé la présentation historique de ses futures miniatures 1ère Guerre Mondiale, par sa Majesté FOKKER D.VII
http://www.aresgames.eu/12588
Retrouvez les traductions en français ICI.

LA NUIT DU 4 AOÛT.
En 1789 l'Assemblée Nationale votait l'abolition des privilèges féodaux au cours de cette nuit.
En 2014 le 4 août verra le rétablissement de l'accès pour les joueurs aux FOKKER DVII grâce à Ares Games.
Sortie officielle ce lundi 4 août de la série Fokker DVII, Sopwith Snipe, Airco DH4 et Roland CII, d'abord aux USA (puis en Europe à la fin du mois).
Le Roland CII sortira avec un décalage de quelques semaines (2 ou plus) par rapport au reste de la série.
Les adeptes du tir arrière à 180° devront patienter. Article du WOG Aerodrome.
Le Roland CII, cet avion novateur pour son époque, mais en retard chez les distributeurs, sort officiellement le 8 septembre (aux US dans un 1er temps ?).
http://www.aresgames.eu/upcoming-products

Merci pour ce lien Monse.
Décidément, j'aime bien les livrés des Fokker D.VII. Je trouve quand même la teinte un peu rose pour celui de Stark. Je voyais ça un peu plus violet.
Oui, le DH4 tigré est vraiment très sympa. Par contre, la cocarde ? On dirait celle utilisée pour les missions de nuit. Bizarre avec une livrée aussi claire.
Au dessus de l'Allemagne ? En effet c'est étrange comme choix de camouflage.
J’aurais plutôt vu ça pour des mission au Moyen-Orient.
De l'originalité dans cette réédition.
Des Roland CII un peu plus bariolés, ça aussi c'est excellent.

Eh bien Monse, y a du laisser-aller !! ^_^

Allez, la suite du dossier sur le Fokker D.VII (avec les pilotes Hermann Göring, Gotthard Sachsenberg et Rudolf Stark)
http://www.aresgames.eu/12647

Et on enchaine direct avec la première partie du dossier sur le Sopwith Snipe et une présentation de l'appareil (on retrouvera les pilotes dans la seconde partie)
http://www.aresgames.eu/12630

Bonne lecture !

En voilà une nouvelle "qu'elle est bonne" !!!

Cette réédition a sans doute été réalisée à partir des mêmes moules que pour les figurines Wings of War.
Le résultat est très réussi.
Pas de mauvaise surprise comme pour la réédition de la série Fokker Dr.I, Albatros D.V, Camel, Spad XIII, pour lesquels l'épaisseur des ailes et des montants était de dimension trop élevée.
Quelques comparaisons en image entre les modèles Wings of Glory et Wings of War.

SOPWITH SNIPE
Le camouflage vert du Snipe Barker a une teinte plus militaire sur le modèle WOG (à gauche).
La couleur du fuselage est plus sombre (presque noire) que celle du Snipe russe (Sapoznikov) de la même série (2e photo, avion de droite).
Les cocardes se sont également assombries.
L'ensemble lui donne un bel aspect.




FOKKER D.VII.
Goering WOG possède une grille de radiateur noire comparée à l’avant blanc du modèle WOW.
Sachsenberg (jaune) et Stark (rose): Du motif à losanges, même sous les figurines, pour un Cirque Volant très coloré.




ROLAND C.II
1ère photo (Richthofen) : Le bleu ciel de la figurine WOW (à droite) s'est éclairci sur le modèle WOG, peut être plus proche de la réalité, le bleu du modèle WOW étant presque trop intense en comparaison.
Les hublots sous le cockpit sont désormais peints en gris.
Les pilotes ont perdu leur uniforme marron et ont la même teinte que l'avion sauf la tête devenue noire.
2e photo : Un coloris inédit à gauche avec le FFA 292B.
Au centre, le Luftstreitkräfte WOG avec un beau mauve mais sans la gueule du requin sur le fuselage qui ornait le fuselage de la version originale WOW en rose pale (à droite).




AIRCO DH.4
1ère photo (50th American Expedition Force) : La couleur verte du modèle WOW (à droite) est remplacée par un vert brun plus austère.
2e photo (modèles WOG à gauche, WOW à droite) : Le Bartlett/Naylor (bas gauche) porte le traditionnel camouflage anglais vert, rehaussé d'un marquage rouge sur l'arrière du fuselage et de bandes tricolores sur l'empennage horizontal.
Les couleurs du Cotton/Betts (haut gauche) sont décrites comme bleu ciel et marron clair / biscuit.
Sur certains profils, ce marron apparait plus foncé que celui de la figurine.




Source : Wings Palette

En tout cas, ce surprenant camouflage pour une mission de nuit (voir message du 8 mai 2014 pour l'historique) joue son rôle de dissimulation sur cette représentation :


La cocarde traditionnelle bleu-blanc-rouge apparait sur le fuselage de la figurine et des profils du DH4 Bartlett/Naylor.
Mais les cocardes sur le plan supérieur de la figurine ne correspondent à rien de connu et pourraient être un mélange (non officiel de la part d'Ares Games ?) de 2 types de décoration pour les avions affectés à la défense du territoire anglais contre les bombardements de nuit :
- la directive du 12 septembre 1916 ordonne que les avions aux ailes peintes de couleur sombre portent un simple cercle blanc de la taille du cercle bleu de la cocarde anglaise.
- la plupart de ces appareils, conservant leur camouflage vert olive diurne, ont le blanc de la cocarde remplacé par du vert ou du rouge (comme sur le Bristol Fighter Arkell/Stagg de la 4e série WOG)

Source : The Aerodrome

Une observation récente concernant les moteurs sur les figurines de DH4 :
- le Rolls Royce Eagle (III, V ou VIII) équipe les figurines WOG Bartlett/Naylor et WOW Cadbury/Leckie (sur la 1ère photo du message, les 2 avions du bas), avec les tuyaux d'échappement visibles de part et d'autre à l'avant du fuselage.
La finition du modèle WOW est supérieure puisque ces tuyaux sont intégralement peints (en brun), tandis que sur le WOG seule la partie de profil des tuyaux est peinte en gris, la partie supérieure et inférieure étant beige comme le camouflage du capot.
- le moteur RAF.3a est monté sur le WOG Cotton/Betts et WOW Atkey (sur la 1ère photo, les 2 avions du haut), sans échappement sur les côtés. Par contre, petit oubli sur les figurines, ce modèle possède dans la réalité un tuyau d'échappement central positionné sur le dessus du capot.
Moteur Rolls Royce Eagle (à gauche ) / moteur RAF.3a (à droite)

Bonjour,
N'ayant pas encore tous les WoW (je suis patient), je trouve les WoG magnifiques, le travail réalisé à l'échelle 1/144 de ces séries est superbe et c'est toujours avec impatience que j'attends les sorties et rééditions.
Merci monse pour cette presentation.

Je partage le même avis : le résultat est particulièrement réussi notamment dans le cas du Airco DH4 dont la sobriété est plaisante.
Pour le Roland C.II, il n'y a pas de doute : les versions WoG sont juste sublimes. Le FFA 292B me fait vraiment de l'oeil, c'est sûr que celui-ci je vais me le procurer.
Seul bemol, le bleu ciel du modèle WOW Roland C.II est plus esthétique à mon goût, je trouve celui de WOG un peu trop pâle.
Un mix des deux couleurs aurait été le plus judicieux : l'un est trop pâle et l'autre trop intense, bon après ce n'est que du détail.

J'aime bien les nouvelles couleurs des rééditions...
Merci Monse

Ah ouais, ça claque

Bonjour,
je viens d'acquérir deux avions.
Il s'agit du Sopwith Snipe : Sapozhnikov et du Halberstadt DIII : Keudell

Pour ces deux avions j'ai une petite question sur la finition.
Pour le sopwith snipe, est ce normal (ou ma version a un oubli de peinture) que le dessous des ailles supérieures ne sont pas peintes (on voit le plastique brut avec le marron des montants qui bave un peu).

Pour le Halberstadt DIII, les ailes ne sont pas peintes. De plus, on voit sous les ailles supérieures (comme pour le sopwith camel des marques de moulage du plastique

A+

Belle acquisition que cet élégant Halberstadt aux lignes épurées et à la décoration sobre.
J'espère qu'il n'aura pas à affronter la machine à tuer qu'est le virevoltant Snipe.

Concernant les finitions, la 1ère série Wings of Glory WW1 (Halberstadt DIII, DH2, Fokker EIII, Morane-Saulnier) présente des faiblesses de peinture, en particulier pour les modèles de couleur unie jaune clair et vert (flagrant sur les Morane et Fokker EIII).
Le plastique n'est pas recouvert de peinture ou de décalque coloré et conserve un aspect brut.
Ce constat est valable également pour les bombardiers Caproni Ca.3 (modèle Buttini et CEP115).

Concernant les Sopwith Snipe, à priori la partie inférieure des ailes possède la même teinte que le dessous du fuselage, sauf la partie entre chaque paire de montant peinte en marron comme les montants.
Les marques de moulage sur le dessous de l'aile supérieure apparaissent beaucoup plus sur le Snipe que sur l'Halberstadt.



C'est surtout les artilleurs que ça fait râler car ce sont eux qui voit le dessous des avions.

Ok très bien.
Invraisemblable cette rapidité de réponse. Et en plus avec des photos à l'appui.
Merci Beaucoup.
Quand on joue, on ne regarde pas le dessous des avions.
Ils sont trop loin pour voir les détails.
Mais bon, ça fait râler car à coté de ça, il y a des modèles qui sont super bien fini.
C'est pour cela que j'ai eu un doute.

sauf lorsqu'ils se font mitrailler !!!!!!