Mes avions de papiers

Bonjour à tous, de retour après quelques ennuis, les aléas de la vie sont quelques fois très difficiles à notre époque!

Voici un Fokker E.III ottoman



Le Fokker D.VII de Stark



Et le Sopwich Triplane de Colishaw




Le FELIXTOWE prendra bientôt l'air, un souci de support moteur le garde pour l'instant à l'atelier!

Retrouvez les magnifiques réalisations de NicolasLL dans ce sujet :
https://wingsofwar.1fr1.net/t3440-les-avions-de-papier-de-nicolasll-canvas-eagles

Bonjour à tous, je vais revenir très vite sur le forum.
J'ai eu pas mal de soucis de santé et par conséquent,  de boulot, mais, les choses devraient commencer à s'améliorer.

Voici un Albatros CIII Ottoman

Flingueur-Phil a écrit:

Du coup, la famille Farman s'agrandit
De gauche à droite Farman HF.11  -  HF.20  -  H.21  -  F.30 (Russe)  - et F.40

Quoi !? Pas de MF7 ? Sérieusement ?  

Moi qui me demandait où pouvait être les cocardes sur les ailes des Farman dans l'armée belge, ben voilà...
Il y a une différence notable entre le 21 et le 20 ?

la différence, 2m40 d'envergure !
Pour Wings of Glory, c'est bien d'avoir les deux car ils ne sont pas, du coup, dans la même catégorie et la base "sol" est plus grande pour le 21

C'est splendide.

Tout d'abord, un grand merci à Simon, qui a rencontré Nicolas LL et a eu l'excellente idée de l'inviter sur ce site et de nous mettre en contacte.
En effet, je ne sais pas encore qui est le plus dingue des deux ! (quoique, au vue de sa liste, j'ai une petite idée)

Ensuite, un grand merci à Nicolas pour les échanges que nous avons commencés à réaliser.

Voici 2 avions travaillés et mis en plans par Nicolas que j'ai déjà montés cette semaine !

Un Hanriot belge de Edmond Thieffry aux couleurs et marquages très sympa





Et un Ponnier, aussi rare que dangereux

Excellent!
Si je puis me permettre une suggestion, tu devrais essayer de rajouter les haubans. Non seulement ça améliore beaucoup le rendu, mais aussi énormément la solidité des modèles.
Le jour où j'ai rajouté les haubans la première fois sur un avion, je n'ai pas arrêté avant d'avoir amélioré tous les modèles que j'avais alors déjà fait.
J'utilise du fil de couture assez fin gris. J'enduis de colle transparente une bonne longueur que je suspends pour qu'il sèche bien rectiligne. Comme ça chaque brin que je coupe garde cette droite (en théorie). Mettre les haubans d'un avion de petite taille va assez vite.

Les haubans... , j'ose pas.
Au début, j'avais peur qu'ils ne soient trop épais.
J'ai du fil très fin gris acier que j'utilise pour rigidifier le 1/24, mais au 1/144!
Je ne mets pas de mats entre le fuselage et l'aile supérieure non plus.
Je colle les mats au ailes avec 2 colles en même temps (Mélange de cyano pour durcir et multi-usage pour l'élasticité)

Quand je revois une photo de mes avions avant haubans et maintenant, même avec du "gros", justement, y'a pas photos. Tu y viendras un jour!

Je racontais à un copain (maquettiste et joueur) que j'ai fait la connaissance d'un autre fabriquant d'avions en papier. Il m'a dit "c'est bien vous pouvez vous échanger vos névroses"

belles bêtes
J'utilise des aiguilles d'acupuncture pour les haubans ( quand je le fais)

Les poils de balais sont pas mal aussi.

Au 1/72ème, je plaçais de la grappe de plastique chauffée et étirée.
Je vais envisager la chose.
Mais, il faut que ça reste réalisable sans surmenage et pétage de plomb !
Les plans au 1/144, le montage en papier, les pilotes (de temps en temps), les socles, les règles de vol et de combat propre à chaque avion

Des échanges intéressants et constructifs, et, de plus, pour tout le monde.   et chapeaux messieurs.

Bon c'est pas tout ça mais... à qui le tour?

Le SPAD belge de Ciselet est facile à faire
Le Pfalz I ou II Austro-hongrois est chouette aussi avec ses ailes noires dessous.
Mais, mais... Il y en a plein que j'ai pas la dedans !

Flingueur-Phil a écrit:

Mais, mais... Il y en a plein que j'ai pas la dedans !

Pour les haubans, tu peux aussi utiliser du fil de pèche fin en nylon, ça marche impeccable.

Sulring a écrit:

Pour les haubans, tu peux aussi utiliser du fil de pèche fin en nylon, ça marche impeccable.

Ah oui très chouette. C'est facile à positionner bien droit ?
J'imagine que tu dois les peindre après parce que ça doit être plutôt blanc, non ?

C'est effectivement assez clair et facile à peindre.
Par contre, je n'ai jamais essayé sur un modèle en papier ; sur un modèle plastique, il suffit de nouer le fil sur les haubans aux deux extrémités, légèrement en tension pour qu'il soit bien droit.

Noeud et tension ne feraient pas bon ménage avec mes ailes en papier.

Bon, pour demain, j'ai un invité d'honneur qui a accepté de volé ici un cours instant.
Friedrich karl Prinz von Preußen et son Albatros D.I

Pour les photos, il faudra attendre demain, Monsieur le Prince refuse de voler maintenant sous prétexte qu'il fait noir !

Friedrich karl Prinz von Preußen et son Albatros D.I

Voici un Hansa-Brandeburg D.I de l'as austro-hongrois Godwin von Brumowski (le gars avec un Albatros rouge avec les têtes de mort)