deck du Caudron R11 - Unofficial Stats Committee

petitbilbo a écrit:

Hi Zoe, nice to meet you again!

Zoe Brain, c'est son vrai nom, est une femme assez extraordinaire: elle sait TOUT sur TOUT!  
J'ai remarqué ça lorsque j'ai participé à l'élaboration de toutes les statistiques semi-officielles (aval de l'auteur) pour tous les avions que l'on peut trouver sur le marché (Shapeways, Reviresco, Skytrex, SRAM, F-Toys, etc.)
Ses connaissances dans les sciences de l'aviation sont infaillibles!

Puisque tu en parles, il m'arrive d'être très surpris par certaines stats. Notamment pour le Caudron R.11, qu'est-ce qui justifie un H ou B en déplacement alors que tous les articles que j'ai pu lire lui octroyait une vitesse plus faible que le bréguet XIV (K) ? Tu pourrais me trouver la réponse ?

Ben, je vais tenter tiens... (tenter hein!)

1) Selon mes infos, sa vitesse maximale est de 183km/h, ce qui le place (tout juste!) dans la catégorie "fast" (B, C, F, H, L, M, O, Q, S).
Du coté Breguet XIV, sa vitesse max n'était (toujours selon les mêmes sources) que de 175 km/h, le plaçant (tout juste encore) dans la catégorie "average" (D, I, J, K).
Donc, vu de mon coté, la chose se tient, même si la différence est quasi-marginale.

2) Par contre, je me suis rendu compte que les chiffres divergent selon les sources consultées. Là, ça devient difficile!
Du coup, s'il faut trancher, je dirais la chose suivante (sachant qu'il s'agit d'un jeu, pas d'une question de vie et de mort):
En général, le niveau de technologie augmente et s'améliore avec le temps et je favoriserai plutôt le puiné sur l'aîné.
Le Breguet XIV a volé pour la première fois en novembre 1916, tandis que le Caudron R11 en 1917.
Ca peut paraître un peu arbitraire, mais c'est de l'arbitraire "raisonné" je crois.

J'ai donc deux raisonnements qui arrivent au même résultat.  

Ce n'est pas un science exacte et dis-toi qu'il y a eu des débats assez chauds dans les petit groupe du "comité des stats" justement à ce genre de sujets.
Mais je suis encore convaincu que toutes les décisions prises ont été faite en toute impartialité et en ayant l'amusement du jeu en tête.

ça aurait pu être une science exacte, mais les archives laissées ne nous permettent pas d'être plus précis et comme tu le dis :
ça n'est qu'un jeu !
En tout cas bravo ! Tu as bien réussi.
Effectivement, en élargissant mes recherches, je me rend compte que la vitesse du Breguet oscille entre entre 177 et 185 km/h.
Difficile de trancher, d'autant que certains avions du jeu (Airco Dh4, Roland C.II, etc.) n'ont peut-être pas non plus les decks adéquates.
Je me range complètement derrière ton raisonnement concernant la progression des performances des appareils.
Merci petitbilbo

Ps: Immelmann ou pas avec le caudron R.11 ?

Sachant qu'on ne donne pour ainsi dire jamais d'Immelmann aux bi-places, le donner à un TRI-place me paraît difficile!

 Ouaip, ben, comme si souvent, j'aurais du faire taire mon clavier...

Caudron R11
Déplacement: B (sans cartes enlevées ou autre modification)
Dégâts: A/A/B
Points: 18
Alt. max: 14
Paliers: 4

L'Immelmann étant inclus dans le deck B...

Bon, ben, Zoe Brain vient de me répondre sur l'autre forum, je cite:

Citation :

Yes,
It could and did do loops, chandelles, split-S, Cuban-8s.

It originally was used ahead of the bomber stream, as a distant escort fighter, much like a Bristol Fighter. These tactics didn't work very well. They killed a few fighters, but lost more, and other enemy just avoided them and went after the bombers while the Caudrons were dogfighting.

When used as a roving gunship, circling the bombers as a steady aerial gun platform, it did far better.

Le Caudron R11 était donc capable de faire des loopings, chandelles, split-S, etc. et donc aussi... des Immelmann!

C'est pour ça que je te posais la question car je n'avais pas vu d'astérisque à côté du B.

Même question concernant le Dorant Ar.2 : pas d'astérisque... Oubli ou justification ?

Hé bé, comme je ne savais pas moi-même, j'ai posé la question à Zoé sur le forum Aerodrome :

Citation :

Dorand AR.I should be G*. Dorand AR.2 should be K. These are obvious errors, and will be corrected in v 4.1.

Donc, tu avais parfaitement raison!
L'AR1 devrait être un G* sans Immelmann donc et l'AR2 un K.

lucky a écrit:

C'est bien que tu fasses le lien entre les 2 forums, tu deviens l'homme incontournable du forum 

Lucky 

???
Et si je ne souhaites pas devenir l'homme incontournable du forum?
Hein?
Je fais quoi dans ce cas?  
Bon, je fais ce que je peux!
Mais n'en espérez pas trop non plus SVP!  
(Ma vie est un peu compliquée ces derniers temps et je ne suis pas sur de toujours pouvoir répondre à vos attentes.)
OK?   

Merci pour les précisions.
J'attend mon Caudron commandé avec impatience.

Citation :

Dorand Ar.2

Le Dorand, c'est pas un avion qui devait remplacer le Bréguet 14, et qui était pas trop réussi
Lucky

Correct!

Et le Caudron R.11 devait faire office d'escorte pour les Bréguet.

lucky a écrit:

Le dorand, c'est pas un avion qui devait remplacer le Bréguet 14, et qui était pas trop réussi
Lucky

petitbilbo a écrit:

Correct!

Non, le Dorand AR1 et AR2 sont des avions de reconnaissance et ils ont remplacé le Farman F40 en 1917.
En 1918 ils sont remplacés par le Salmson A2.
Difficile d'être regretté quand on a pour successeur le Salmson.

Les américains ont commandé en 1918 le Dorand dans l'urgence car ils manquaient d'appareil. Il a été affecté essentiellement aux missions d'entrainement et les pilotes US ne l'appréciaient pas, au point de le surnommer "the antique rattletrap", littéralement "le tacot/la poubelle antique" ou "l'antiquité branlante" (c'est pas le surnom d'un membre du forum, ça ?).

Le Breguet 14 est un bombardier (B2), également utilisé en reconnaissance dans sa version A2. On ne remplace pas un avion aussi prestigieux !!!!

Monse, tu as bien entendu entièrement raison.

Mon "correct" portait sur la partie "pas trop réussi" du message de Lucky...

Citation :

Monse, tu as bien entendu entièrement raison.

Trop fort Monse
Lucky

Je suis assez surpris en découvrant ce message, Ares game a-t-il vendu des Caudron R.11 ?
les figurines existent-elles ? Merci de votre réponse.

Fumichon a écrit:

Ares game a-t-il vendu des Caudron R.11 ?
les figurines existent-elles ?

Non, les miniatures officielles Wings of War et Wings of Glory sont référencées dans cette Présentation sur le forum par exemple, ou sur la Vortexzone.

Le sujet des Caudron R.11 concerne des maquettes en plastique de marque VALOM ou en métal de marque REDEAGLE et REVIRESCO.

Les figurines qui n'ont pas (encore) été éditées par Ares Games peuvent faire l'objet d'attribution de decks de mouvement existant ou modifiés.
Sur l'Aerodrome WOG, c'est la tâche réalisée par l'Unofficial Stats Committee

Merci pour ces précisions et ces liens.

Monse a écrit:

Le sujet des Caudron R.11 concerne des maquettes en plastique de marque VALOM ou en métal de marque REDEAGLE et REVIRESCO.

Le caudron R.11 ne se trouve pour le moment que chez les maîtres de l'impression en 3 D: "shapeways"
Une petite précision.
Lucky

lucky a écrit:

Le caudron R.11 ne se trouve pour le moment que chez les maîtres de l'impression en 3 D: "shapeways"
Une petite précision ...

... qui est la bienvenue.
Allez hop, un lien vers un sujet Shapeways.